在農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的刺激下，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)數(shù)量的迅速擴(kuò)張，隨著新農(nóng)機(jī)更新?lián)Q代升級(jí)速度加快及各地作業(yè)方式的更新，不斷升級(jí)成更的設(shè)備成為農(nóng)機(jī)人的常態(tài)，導(dǎo)致大量的農(nóng)機(jī)處于待售狀態(tài);同時(shí)各地農(nóng)機(jī)需求的差異也為二手農(nóng)機(jī)的銷售提供了條件;各種交易渠道也為二手農(nóng)機(jī)的流通提供了可能。2016年，各個(gè)二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)的興起，二手農(nóng)機(jī)重回大眾視野，在新技術(shù)的影響下，必將掀起一場(chǎng)二手機(jī)行業(yè)的“新革命”。

 

 

　　國(guó)內(nèi)二手農(nóng)機(jī)格局，傳統(tǒng)渠道已經(jīng)形成，但是亟待規(guī)范

 

　　目前范圍內(nèi)，二手農(nóng)機(jī)交易已經(jīng)形成了固定的渠道，不管是自發(fā)形成或者是有意建立，都推動(dòng)著二手農(nóng)機(jī)交易的不間斷進(jìn)行。但是目前來看，性的二手農(nóng)機(jī)交易平臺(tái)并未形成，設(shè)備流通還存在著各種各樣的問題。

 

　　傳統(tǒng)的二手農(nóng)機(jī)交易渠道主要有以下三種：

 

 

　　農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商本來應(yīng)該是二手農(nóng)機(jī)交易的主力，但是通過與一些農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商訪談得知，為了提升新機(jī)銷量，廠家會(huì)聯(lián)合經(jīng)銷商開展二手農(nóng)機(jī)置換業(yè)務(wù)，但是實(shí)踐中經(jīng)銷商基本不從中獲利，在交易中扮演信息平臺(tái)的作用，而且經(jīng)銷商與用戶在二手機(jī)交易價(jià)格上存在3000左右的價(jià)差無法彌補(bǔ)，沒有利潤(rùn)來源，過程又非常麻煩，導(dǎo)致有的經(jīng)銷商對(duì)二手機(jī)置換業(yè)務(wù)并不積極，而且目前經(jīng)銷商并不以二手機(jī)交易作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)，僅作為對(duì)新機(jī)業(yè)務(wù)的補(bǔ)充。

 

　　傳統(tǒng)渠道面臨的三大問題，車況不透明，翻新車、改裝車層出不窮，購(gòu)車發(fā)票等各種手續(xù)也能作假，改裝、銷售各自分工，套路繁多，買后維權(quán)基本上不可能;價(jià)格不透明，目前二手農(nóng)機(jī)定價(jià)缺少第三方定價(jià)作為參考，經(jīng)紀(jì)人在交易過程中擁有較強(qiáng)的價(jià)格操控權(quán);車型需求選配困難，即信息不對(duì)稱。

 

　　二手農(nóng)機(jī)電商興起，2016年的“星星之火”

 

　　2016年12月19日-20日的農(nóng)業(yè)工作會(huì)議上，農(nóng)業(yè)部部長(zhǎng)韓長(zhǎng)賦在講話里提到要支持發(fā)展農(nóng)業(yè)電商等新模式。在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用下，“互聯(lián)網(wǎng)+二手農(nóng)機(jī)”在2016年開始起步，但新興起的平臺(tái)對(duì)于業(yè)務(wù)模式仍處于探索階段。

 

　　二手農(nóng)機(jī)電商的發(fā)展模式，目前來看包括信息展示平臺(tái)，海量車源通過平臺(tái)面向進(jìn)行展示，平臺(tái)不承擔(dān)交易的職能，車源不經(jīng)過審核，人人均可發(fā)布，通過與賣車人交談，一般車源發(fā)上去之后，經(jīng)紀(jì)人反應(yīng)最為迅速，立即會(huì)聯(lián)系賣車人進(jìn)行咨詢，平臺(tái)影響力較大;另外一種模式為平臺(tái)參與交易，平臺(tái)會(huì)對(duì)車源進(jìn)行審核，通過自身積累的車源及用戶大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)車源進(jìn)行匹配，并且協(xié)助車主對(duì)車源進(jìn)行推廣，促進(jìn)二手農(nóng)機(jī)銷售。

 

　　電商平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，是通過不受地域、時(shí)間限制的平臺(tái)，解決車型需求匹配的問題。但車況、價(jià)格等問題仍是個(gè)難題。

 

　　二手農(nóng)機(jī)價(jià)格認(rèn)定、價(jià)格評(píng)估條件還不成熟

 

　　二手汽車電商平臺(tái)興起的同時(shí)，專業(yè)的信息服務(wù)商也同步興起，信息服務(wù)商提供為購(gòu)車者出具車況檢驗(yàn)報(bào)告，包括是否有重大損害、車輛保養(yǎng)記錄等，有的平臺(tái)提供專業(yè)的價(jià)格評(píng)估等，為購(gòu)車者提供車源篩選參考。

 

　　但是在二手農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，基本上都是由經(jīng)紀(jì)人或者是農(nóng)機(jī)達(dá)人相約去看看車，出具口頭的評(píng)估，相關(guān)內(nèi)容也十分簡(jiǎn)單，僅作為可買或者是價(jià)格的參考，主觀性較強(qiáng)，專業(yè)性較差。對(duì)于專業(yè)的信息服務(wù)商建立，更是還沒有在行業(yè)內(nèi)形成共識(shí)，同時(shí)由于農(nóng)機(jī)狀態(tài)太多，專業(yè)的農(nóng)機(jī)評(píng)估人士分散，想完成這樣的工作，也是一個(gè)龐大的工程，需要專門的人員，去撮合這件事情。

 

　　有需求就會(huì)有動(dòng)力，隨著二手農(nóng)機(jī)電商平臺(tái)的發(fā)展，對(duì)于車況認(rèn)證、價(jià)格評(píng)估的需求會(huì)促進(jìn)各個(gè)平臺(tái)努力去朝這個(gè)方向發(fā)展，促進(jìn)二手農(nóng)機(jī)電商的繁榮。