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內(nèi)燃機(jī)行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)定 綠色環(huán)保技術(shù)受追捧

   2016-12-13 中國(guó)工業(yè)報(bào)張瀟卓5120
核心提示:根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示,數(shù)量方面,今年9月完成內(nèi)燃機(jī)銷量466.60萬臺(tái),同比增長(zhǎng)0.02%,累計(jì)完成3892.08萬臺(tái),同比累計(jì)下降7.73%;功率方面,9月完成2.15億千瓦,同比增長(zhǎng)25.52%,累計(jì)完成功率17億千瓦,同比累計(jì)增長(zhǎng)11.06%;9月內(nèi)燃機(jī)銷量較8月有大幅增長(zhǎng),乘用車用、商用車用及摩托車用內(nèi)燃機(jī)漲幅明顯,僅農(nóng)機(jī)用、船用、發(fā)電用內(nèi)燃機(jī)環(huán)比下降;柴油機(jī)銷量持續(xù)低位徘徊,汽油機(jī)總體小幅下降。
   根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示,數(shù)量方面,今年9月完成內(nèi)燃機(jī)銷量466.60萬臺(tái),同比增長(zhǎng)0.02%,累計(jì)完成3892.08萬臺(tái),同比累計(jì)下降7.73%;功率方面,9月完成2.15億千瓦,同比增長(zhǎng)25.52%,累計(jì)完成功率17億千瓦,同比累計(jì)增長(zhǎng)11.06%;9月內(nèi)燃機(jī)銷量較8月有大幅增長(zhǎng),乘用車用、商用車用及摩托車用內(nèi)燃機(jī)漲幅明顯,僅農(nóng)機(jī)用、船用、發(fā)電用內(nèi)燃機(jī)環(huán)比下降;柴油機(jī)銷量持續(xù)低位徘徊,汽油機(jī)總體小幅下降。
 
  9月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口總金額10.75億美元,同比下降7.69%;累計(jì)出口金額99.59億美元,同比下降6.77%。9月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)口總金額7.37億美元,同比下降6.28%;累計(jì)進(jìn)口金額66.92億美元,同比下降10.70%。
 
  行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)
 
  從燃料類型來看,9月,柴油機(jī)銷售39.77萬臺(tái),同比下降43.91%,累計(jì)銷售362.19萬臺(tái),同比累計(jì)下降30.22%;汽油機(jī)銷售426.82萬臺(tái),同比增長(zhǎng)7.91%,累計(jì)銷售3529.76萬臺(tái),同比累計(jì)下降4.56%。
 
  從配套市場(chǎng)來看,截至9月,乘用車用、商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量良好,其他細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)不同程度降幅。乘用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1479.87萬臺(tái),同比累計(jì)增長(zhǎng)13.19%;商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售255.47萬臺(tái),同比累計(jì)增長(zhǎng)13.30%;工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售34.74萬臺(tái),同比累計(jì)下降2.26%;農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售256.20萬臺(tái),同比累計(jì)下降41.02%;船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1.84萬臺(tái),同比累計(jì)下降48.52%;發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售127.49萬臺(tái),同比累計(jì)下降11.36%;園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售249.75萬臺(tái),同比累計(jì)下降7.04%;摩托車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1455.31萬臺(tái),同比下降17.63%。
 
  受柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)由“國(guó)二”升“國(guó)三”的影響,部分企業(yè)在國(guó)三公告未申請(qǐng)下來的情況下,除出口產(chǎn)品外,其他國(guó)二產(chǎn)品幾乎處于停滯狀態(tài)。對(duì)原國(guó)二產(chǎn)品占比較高的單缸柴油機(jī)行業(yè)而言,銷量持續(xù)走低。9月,單缸柴油機(jī)累計(jì)銷售93.19萬臺(tái),同比累計(jì)下降60.13%。整體來看,行業(yè)企業(yè)正積極進(jìn)行國(guó)三產(chǎn)品升級(jí),以應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下的市場(chǎng)需求。
 
  在多種政策及市場(chǎng)需求等方面的影響下,多缸柴油機(jī)累計(jì)銷量降幅逐漸減少,但農(nóng)用柴油機(jī)降幅仍較大。9月,多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷售269萬臺(tái),同比累計(jì)下降5.75%。在多缸柴油機(jī)眾多配套領(lǐng)域中,商用車占比達(dá)到63.51%,9月累計(jì)銷售170.83萬臺(tái),同比累計(jì)增長(zhǎng)9.63%。多缸柴油機(jī)配套的其他領(lǐng)域中,農(nóng)用柴油機(jī)受國(guó)二升國(guó)三影響,銷量同比降幅達(dá)到43.92%。從出口方面看,內(nèi)燃機(jī)整機(jī)9月出口數(shù)量108.8萬臺(tái),同比增長(zhǎng)0.89%,金額3.25億美元,同比增長(zhǎng)6.59%。累計(jì)出口數(shù)量1115.8萬臺(tái),同比下降2.63%,金額29.0億美元,同比增長(zhǎng)0.16%。
 
  內(nèi)燃機(jī)整機(jī)9月進(jìn)口數(shù)量14.3萬臺(tái),同比下降27.89%,金額3.6億美元,同比下降0.86%。累計(jì)進(jìn)口數(shù)量116.3萬臺(tái),同比下降17.41%,金額31.6億美元,同比下降8.01%。
 
  綠色環(huán)保是趨勢(shì)
 
  未來,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將趨于更加理性環(huán)保的健康發(fā)展模式,內(nèi)燃機(jī)是目前和今后實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排潛力、效果最為直觀明顯的產(chǎn)品,在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期作為主流動(dòng)力機(jī)械的地位不可動(dòng)搖。實(shí)現(xiàn)我國(guó)2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值且將努力早日達(dá)峰的總目標(biāo),內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排任務(wù)艱巨,責(zé)任重大。未來四年是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將迎來升級(jí)的時(shí)期。
 
  從生產(chǎn)制造的高端觀察,當(dāng)前,內(nèi)燃機(jī)測(cè)試技術(shù)與裝備嚴(yán)重缺失和落后,這是制約我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的一大掣肘。長(zhǎng)期以來,我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)等測(cè)試技術(shù)和測(cè)試設(shè)備依賴國(guó)外的現(xiàn)象非常嚴(yán)重,關(guān)鍵測(cè)試設(shè)備和儀器絕大多數(shù)需要進(jìn)口解決,嚴(yán)重阻礙了自主創(chuàng)新能力的提高和新產(chǎn)品的發(fā)展。
 
  據(jù)悉,面對(duì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品排放大量二氧化碳溫室氣體和細(xì)微顆粒物等各種物質(zhì)對(duì)大氣環(huán)境的嚴(yán)重影響,發(fā)達(dá)內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)節(jié)能減排技術(shù)的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)從控制內(nèi)燃機(jī)有害物質(zhì)排放轉(zhuǎn)向控制二氧化碳排放。從歐盟制定的汽車排放法規(guī)可以很明顯看到,2020年起新生產(chǎn)的乘用車二氧化碳排放量標(biāo)準(zhǔn)從目前的130克/公里降低為95克/公里,溫室氣體排放控制正在取代有害物質(zhì)排放法規(guī)成為推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。
 
  中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)李東茹表示,“應(yīng)將未來的發(fā)展重點(diǎn)放在綠色設(shè)計(jì)技術(shù)、清潔生產(chǎn)技術(shù)、資源循環(huán)利用技術(shù)以及節(jié)能減排降噪技術(shù)上。綠色制造是技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。以最少資源投入實(shí)現(xiàn)附加值產(chǎn)出的‘資源效率’概念的提出,較好地實(shí)現(xiàn)了‘綠色’與‘利潤(rùn)’的融合,也符合企業(yè)需求”。
 
  “十三五”期間除了在環(huán)保綠色制造的技術(shù)提升上,在設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新、國(guó)內(nèi)品牌企業(yè)走出去、行業(yè)監(jiān)管的完善方面都將更上一層樓。
 
  在“十三五”規(guī)劃中,整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)要以加強(qiáng)自主研發(fā)能力,掌握核心技術(shù)為重點(diǎn)。積極響應(yīng)以環(huán)境友好型建設(shè)為目標(biāo),倡導(dǎo)綠色生產(chǎn)和再制造等可持續(xù)發(fā)展方式。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏對(duì)于綠色制造曾這樣說,“為了順應(yīng)環(huán)境友好型社會(huì)的倡導(dǎo),整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)應(yīng)推行綠色制造,注重可替代燃料的研發(fā),貫徹執(zhí)行機(jī)動(dòng)車和內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)。加速實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)先進(jìn)制造,綜合考慮環(huán)境影響和資源使用效率,提升清潔的加工工藝水平,推廣智能化生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)。推廣適于替代燃料內(nèi)燃機(jī)專用潤(rùn)滑油和非常規(guī)排放后處理技術(shù),開展新型替代燃料燃燒技術(shù)研究,深化替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)制造體系的兼容。”
 
  與此同時(shí),各個(gè)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)應(yīng)積極響應(yīng)政策號(hào)召,在政策的助力下,不斷提升自身實(shí)力,致力于建設(shè)全球領(lǐng)先的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè),為全球內(nèi)燃機(jī)企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。
 
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