伴隨網購的熱潮，“向農村進軍”已成為時下電商企業(yè)的重要商業(yè)策略。農村電商開始成為新的必爭之地。阿里巴巴日前發(fā)布的2016年“雙11”數(shù)據(jù)顯示，共有近2萬個農村淘寶點，覆蓋425個縣，500萬村民購買了1150萬種商品。在市場的驅動下，阿里、京東、蘇寧等大型企業(yè)進入農村，農村電商日益呈現(xiàn)出“兩超、多強、一大片”的格局。

    雖然農村電商迎來了前所未有的發(fā)展機遇，但當前物流業(yè)相對落后已成為農村電商發(fā)展的主要障礙。北京工商大學商業(yè)經濟研究所所長洪濤表示，一些農村地處偏遠，物流業(yè)發(fā)展明顯欠缺，保鮮技術、儲存能力、配送力量參差不齊，尤其是冷鏈物流能力不夠。

    “最后一公里”難題成為擺在快遞下鄉(xiāng)、電商下沉之前的一大難點。同時，農村本身地廣人稀、分布零散、貨物難以集散以及返程空載的現(xiàn)實情況又難以在短時期內改變。為此，打造完善的物流體系成為各大電商平臺及快遞企業(yè)爭奪農村市場的重要方面。

    農村電商“最后一公里”到底該怎么走？“越來越多的新農民對物流時效的期待已經開始向城市靠攏。”菜鳥網絡農村事業(yè)部總經理熊健表示，通過大數(shù)據(jù)預測，將更符合農村地區(qū)購買習慣的家電、農資農具提前下沉到縣城倉庫，可實現(xiàn)50%當日達，次日達。大數(shù)據(jù)支持的庫存提前下沉可以幫助廣大商家更快地應對市場需求，縮短商品在途時間。

    數(shù)據(jù)顯示，目前國內幾大快遞龍頭企業(yè)均已完成縣級超過80%的網點覆蓋，四級服務網絡已初具雛形，為農村電商的下一個爆發(fā)點提前打好了基礎。除民營快遞的網點不斷增加外，我國郵政服務體系也在不斷完善。2015年，郵政普遍服務營業(yè)網點已達到5.3萬處，村郵站達到21萬個，總體實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所、村村通郵”。
 
    此外，多地也陸續(xù)開創(chuàng)了新模式、新方法，如浙江遂昌趕街模式、天津鄉(xiāng)鎮(zhèn)驛站模式等，力圖破解電商進村難題。今年初，《經濟日報》記者在浙江遂昌采訪時了解到，一種“趕街網”的模式很受農民歡迎。在每個村依托商業(yè)小店或衛(wèi)生所建立服務站點，為服務站點免費配備電腦，并與電信運營商合作解決上網問題。同時，在每個村培訓兼職的站點服務員，通過返利模式讓年輕人幫村民在趕街網上代購。

    “模式開始之初，遂昌大部分農村沒有快遞。”遂昌網店協(xié)會負責人潘東明說，為解決這一難題，網店協(xié)會和有關部門共同搭建了從遂昌縣城到各個村的物流系統(tǒng)，每單4元，一天到達。每天，網點工作人員上班件事，就是對送達網點的快遞登記，隨后通知村民來領取。同樣，村民如果有物品要遞出，也只需交至村“趕街”網點即可。

    如何在更大范圍的農村地區(qū)，推動“農貨進城”與“網貨下鄉(xiāng)”實現(xiàn)結合？農業(yè)部市場與經濟信息司副司長王小兵表示，要通過政策措施，解決以前單個電商企業(yè)想辦卻辦不好的事，突破農業(yè)電商發(fā)展的體制性和機制性障礙。比如，農村物流配送等需要在縣域范圍內整體推進，才能降低成本。此外，電商期盼已久的用地、用電、用網優(yōu)惠扶持措施也要盡快落地。