2016年上半年農(nóng)機(jī)進(jìn)出口市場(chǎng)綜述與后市預(yù)估
2016-10-04
張華光13830核心提示：今年上半年注定是農(nóng)機(jī)市場(chǎng)不平靜的一個(gè)發(fā)展階段，在國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)、玉米收割機(jī)、小麥?zhǔn)崭顧C(jī)、大型農(nóng)機(jī)具等主流市場(chǎng)遭遇滑鐵盧的同時(shí)
今年上半年注定是農(nóng)機(jī)市場(chǎng)不平靜的一個(gè)發(fā)展階段，在國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)、玉米收割機(jī)、小麥?zhǔn)崭顧C(jī)、大型農(nóng)機(jī)具等主流市場(chǎng)遭遇滑鐵盧的同時(shí)，進(jìn)出口市場(chǎng)也遭遇下滑風(fēng)暴。
我國(guó)農(nóng)機(jī)外貿(mào)市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，購(gòu)買力下降等多重因素影響，進(jìn)出口額增幅呈現(xiàn)逐年遞減的走勢(shì)。2015年中國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易成為近6年以來較為慘淡的一年，同比增幅走到拐點(diǎn)上。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2015年累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額124.44億美元，同比下降4.63%。較機(jī)械行業(yè)低3.5個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差78.94億美元，同比下降2.35%。將農(nóng)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易的形勢(shì)一舉推到“冰點(diǎn)”上，刷新了出口低速增長(zhǎng)的新紀(jì)錄。
進(jìn)入今年后，進(jìn)出口形勢(shì)并沒有改觀。截至7月底，我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額65.85億美元，同比下降16.85%。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差39..22億美元，同比下降21.09%。較之整個(gè)機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口平均降幅（6.95%）低9.9%，成為我國(guó)13個(gè)機(jī)械子行業(yè)中同比降幅的行業(yè)。
出口大幅度滑坡，出口品類集中度下降
今年1-7月，創(chuàng)下近6年來新低。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至7月底，我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額52.47億美元，同比下降18.07%。回溯2011年以來1-7月份我國(guó)農(nóng)機(jī)出口走勢(shì)，今年成為繼2011年之后又一個(gè)出口形勢(shì)較為嚴(yán)峻的年度。
從出口的月度走勢(shì)分析，今年前7個(gè)月月度同比是自2014年以來的一個(gè)年份，7個(gè)月的月度同比均在下滑通道中運(yùn)行，降幅均超過兩位數(shù)，降幅達(dá)到27.9%。對(duì)照2014年、2015年兩年前7個(gè)月的同比會(huì)發(fā)現(xiàn)，今年月度整體曲線幾乎是平行下移，說明今年的出口下滑不具有偶然性，而是其市場(chǎng)剛性需求所形成的必然結(jié)果。
出口品類多降少增，主流品類集中度下降
今年農(nóng)機(jī)出口品類出現(xiàn)較大幅度滑坡，出口品類集中度下降。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至7月底，在86類出口農(nóng)機(jī)商品中，規(guī)模以上（出口額1億美元以上）的18個(gè)品類，累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額35.84億美元，同步下降23.11%；占比69.04%，較之去年同期下挫3.78個(gè)百分點(diǎn)。
在18個(gè)規(guī)模以上的出口品類中，有16個(gè)品類出現(xiàn)不同程度的滑坡。出口額的半掛車用的公路牽引車同比下滑55.64%，占比下挫6.2個(gè)百分點(diǎn)。挖泥船、非自推進(jìn)的鉆探或鑿井機(jī)械也出現(xiàn)了大幅度滑坡。
2016年1-7月出口品類金額（1億美元以上）對(duì)照一覽表 單位：億美元
區(qū)域集中度小幅提高，出口目的地國(guó)冷熱迥異
我國(guó)農(nóng)機(jī)出口區(qū)域因各個(gè)面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、進(jìn)出口政策等的巨大差異，導(dǎo)致每年的進(jìn)出口表現(xiàn)差異迥異。以輪式拖拉機(jī)出口市場(chǎng)為例，即可看出這種巨大變化。
我國(guó)輪式拖拉機(jī)出口區(qū)域廣泛分布于各個(gè)州，其中亞洲占比近三分之一。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，前7個(gè)月，亞洲實(shí)現(xiàn)出口額4190.41萬(wàn)美元，同比下滑35.67%，占比29.62%，較之去年同期下挫6.26個(gè)百分點(diǎn)。非洲、歐洲同比分別下滑18.26%、40.02%，占比分別增長(zhǎng)1.16百分點(diǎn)和下挫2.77個(gè)百分點(diǎn)。北美洲和大洋洲同比出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，其中北美洲同比增長(zhǎng)16.6倍，大洋洲同比增長(zhǎng)11.84%；占比分別提高了14.87個(gè)百分點(diǎn)和2.47個(gè)百分點(diǎn)。
從拖拉機(jī)出口額國(guó)分析，我們綜合今年與去年同期出口前10的出口國(guó)進(jìn)行組合，發(fā)現(xiàn)排名前14個(gè)中，呈現(xiàn)“6升8降”的特點(diǎn)，下降幅度均超過兩位數(shù)，下降主要集中在亞洲。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，前14個(gè)截至到7月末，累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額9098.17萬(wàn)美元，同比下滑13.38%，占比64.3%，較之去年同期提高了6.45個(gè)百分點(diǎn)。在整體市場(chǎng)下滑的大背景下，出口目的地國(guó)卻冷熱迥異。前7個(gè)月，出口前4的目的地國(guó)均出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，其中出口美國(guó)的同比增幅高達(dá)18.67倍，出現(xiàn)飆升；烏克蘭同比高達(dá)236.66%，占比也出現(xiàn)不同程度上揚(yáng)。與之相反，去年出口增幅較大的埃及、蒙古、墨西哥、埃塞俄比亞等國(guó)同比均出現(xiàn)不同程度的大幅度下滑。
2016年1-7月輪式拖拉機(jī)出口金額一覽表 單位：萬(wàn)美元
利空因素“砸市”，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈
上半年農(nóng)機(jī)進(jìn)出口市場(chǎng)雙雙遭遇下滑風(fēng)暴，不是偶然因素所致，而是多項(xiàng)利空因素共同“砸市”的結(jié)果，這些因素主要包括一下幾個(gè)方面。
，全球貿(mào)易進(jìn)入低迷發(fā)展的狀態(tài)，整體外部環(huán)境不利，前不僅，在美國(guó)召開的全球農(nóng)機(jī)聯(lián)盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì)上，來自各國(guó)的代表均反映今年本國(guó)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)面臨著近年少有的嚴(yán)峻形勢(shì)，上半年均出現(xiàn)不同程度的下滑。
第二，發(fā)達(dá)貨幣政策不確定，對(duì)匯率市場(chǎng)形成不穩(wěn)定影響，引發(fā)金融的不穩(wěn)定。
第三，國(guó)際市場(chǎng)剛性需求不足。發(fā)達(dá)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體在金融危機(jī)沖擊后的結(jié)構(gòu)問題沒有解決，經(jīng)濟(jì)難以實(shí)質(zhì)性恢復(fù)，購(gòu)買力下降，對(duì)農(nóng)機(jī)出口產(chǎn)生較大影響。
第四，農(nóng)機(jī)出口正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。近年，各國(guó)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求的大型化趨勢(shì)均較為突出，我國(guó)中小農(nóng)機(jī)出口的比較優(yōu)勢(shì)正不斷萎縮，新的出口優(yōu)勢(shì)短期內(nèi)難以凸顯。這對(duì)以中小型產(chǎn)品出口為主的我國(guó)農(nóng)機(jī)形成較大沖擊，必然對(duì)農(nóng)機(jī)出口產(chǎn)生不利影響。
第五，中國(guó)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步弱化。近年來，中國(guó)勞動(dòng)力、土地等要素成本延續(xù)上升態(tài)勢(shì)，嚴(yán)重削弱了出口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
第六，近年，日本、韓國(guó)等國(guó)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境下，加大本國(guó)的農(nóng)機(jī)出口力度，范圍內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
第七，貿(mào)易摩擦有所加劇。國(guó)際金融危機(jī)以來，市場(chǎng)需求不足的矛盾突出，一些采取設(shè)置貿(mào)易壁壘等非常規(guī)手段搶占國(guó)際市場(chǎng)，全球貿(mào)易保護(hù)主義高發(fā)的勢(shì)頭一直沒有明顯緩解。據(jù)貿(mào)易組織統(tǒng)計(jì)，金融危機(jī)以來，二十國(guó)集團(tuán)成員出臺(tái)的貿(mào)易限制措施中，約80%仍在實(shí)施，影響全球4%左右的進(jìn)口。
進(jìn)口小幅下滑，品類轉(zhuǎn)型升級(jí)
與大幅度下滑的出口市場(chǎng)相比，今年前7個(gè)月，我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)雖然同樣出現(xiàn)下滑，但下降溫和了許多。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至7月末，我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額13.26億美元，同比下降7.6%。但這是自2011年以來，進(jìn)口下降幅度的極值?；仡櫧?年來我國(guó)1-7月份的農(nóng)機(jī)進(jìn)口走勢(shì)可以看出，自2012年以來，我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口始終在下滑通道中行走，說明進(jìn)口市場(chǎng)并沒有異常。
從今年前7個(gè)月我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口的月度走勢(shì)分析，月度同比雖然跌宕起伏，但與2014年、2015年同期比較，市場(chǎng)的波動(dòng)更大。2月、7月同比均創(chuàng)下了近三年的降幅。因受我國(guó)傳統(tǒng)春節(jié)因素影響，1月、2月進(jìn)口同比呈現(xiàn)反向運(yùn)行的特點(diǎn)。
從進(jìn)出口貿(mào)易差額看，今年實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差39.22億美元，較之去年同期下降21.09%，成為近6年來首次出現(xiàn)較大幅度下滑的年份?；厮萁?年我國(guó)農(nóng)機(jī)貿(mào)易差額走勢(shì)，我們發(fā)現(xiàn)，近年我國(guó)農(nóng)機(jī)貿(mào)易順差在經(jīng)歷了2011年-2024年同比增長(zhǎng)之后，近兩年呈現(xiàn)增幅收窄跡象，由此，筆者在《2016年，農(nóng)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易走到拐點(diǎn)上》中就斷言，今年或成為我國(guó)農(nóng)機(jī)出口的拐點(diǎn)，前7個(gè)月的進(jìn)出口走勢(shì)從各個(gè)層面驗(yàn)證了這個(gè)判斷。
主流進(jìn)口品類同比小幅下滑，集中度小幅上揚(yáng)
海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，在全部83個(gè)品類中，進(jìn)口額5000萬(wàn)美元規(guī)模以上的出口農(nóng)機(jī)產(chǎn)品共7類，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額6.93億美元，同比下降2.3%；占比52.33%，較之去年同期上揚(yáng)2.91%。從各個(gè)品類表現(xiàn)看，進(jìn)口量的半掛車用的公路牽引車，同比大幅攀升39.34%，占比11.62%，較之去年同期提高3.93%。輪式拖拉機(jī)、收割機(jī)同比也分別呈現(xiàn)34.16%和8.14%的不同程度的增長(zhǎng)，占比分別提高了2.33%和0.65%。與之相反，離合器及聯(lián)軸器（包括萬(wàn)向節(jié)）、煙草加工及制作機(jī)器和其他機(jī)動(dòng)車輛用非驅(qū)動(dòng)橋及其零件出現(xiàn)兩位數(shù)以上的大幅度滑坡，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油過濾器小幅下挫6.55%。
進(jìn)口市場(chǎng)歷來被視為國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求變化的晴雨表，它較為客觀的反應(yīng)出國(guó)內(nèi)供給的短板，彰顯出國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)供給側(cè)改革的必要性和迫切性。以輪式拖拉機(jī)和收割機(jī)為例，隨著近年大型高端化趨勢(shì)的逐日漸增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力不足的短板逐漸暴漏出來，需求與供給的矛盾日益突出，進(jìn)口成為緩解這一矛盾的“良藥”。這就要求國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在大型高端產(chǎn)品的研發(fā)、創(chuàng)新、升級(jí)上進(jìn)一步加大力度，以滿足不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)下的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。
下半年：農(nóng)機(jī)出口穩(wěn)中趨平，農(nóng)機(jī)進(jìn)口或?qū)⑾禄?/strong>
下半年，農(nóng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展仍面臨著用工、稅負(fù)等綜合成本不斷上升、投資拉動(dòng)減弱、環(huán)保壓力不斷加劇、出口增速下滑和人民幣匯率波動(dòng)等諸多風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)下半年將進(jìn)一步延續(xù)增速放緩、調(diào)整鞏固的 “新常態(tài)”。從近年農(nóng)機(jī)出口走勢(shì)看，在經(jīng)歷了2007～2009年持續(xù)三年的范圍的金融危機(jī)后，我國(guó)農(nóng)機(jī)出口經(jīng)歷了2011年同比29.7%的強(qiáng)勢(shì)反彈，2012～2014呈現(xiàn)穩(wěn)健小幅增長(zhǎng)艱難爬升特點(diǎn)，2015年小幅下滑。
基于此，進(jìn)入盤整期的2016年農(nóng)機(jī)出口，或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅反彈，但增幅十分有限，預(yù)計(jì)出口102億美元左右，與去年基本持平。從出口機(jī)型分析，大型化依然是2016年農(nóng)機(jī)出口的基本特點(diǎn)，出口區(qū)域進(jìn)一步向美洲、非洲轉(zhuǎn)移，收獲機(jī)械出口依然會(huì)集中于亞洲。
回溯自2010年至今的農(nóng)機(jī)進(jìn)口走勢(shì)，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口在經(jīng)歷了2011年的大幅度增長(zhǎng)后，持續(xù)下行成為新常態(tài)。一方面，進(jìn)口總額持續(xù)下跌的現(xiàn)狀難以改變，這主要得益于我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品尤其是中低端產(chǎn)品逐漸滿足市場(chǎng)需求；另一方面，國(guó)外農(nóng)機(jī)巨頭早已紛紛落戶我國(guó)，成為我國(guó)農(nóng)機(jī)制造體系的一部分。由此決定了2016年，農(nóng)機(jī)進(jìn)口將進(jìn)一步沿著下行通道運(yùn)行。預(yù)計(jì)2016年農(nóng)機(jī)進(jìn)口額或?qū)⑦_(dá)到21億美元左右，同比下降8%上下。從進(jìn)口機(jī)型分析，將延續(xù)2015年的走勢(shì)，大型機(jī)械將占主流。【作者：張華光 農(nóng)機(jī)1688網(wǎng)專稿，不得轉(zhuǎn)載，違者必究！】
我國(guó)農(nóng)機(jī)外貿(mào)市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，購(gòu)買力下降等多重因素影響，進(jìn)出口額增幅呈現(xiàn)逐年遞減的走勢(shì)。2015年中國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易成為近6年以來較為慘淡的一年，同比增幅走到拐點(diǎn)上。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2015年累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額124.44億美元，同比下降4.63%。較機(jī)械行業(yè)低3.5個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差78.94億美元，同比下降2.35%。將農(nóng)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易的形勢(shì)一舉推到“冰點(diǎn)”上，刷新了出口低速增長(zhǎng)的新紀(jì)錄。
進(jìn)入今年后，進(jìn)出口形勢(shì)并沒有改觀。截至7月底，我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額65.85億美元，同比下降16.85%。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差39..22億美元，同比下降21.09%。較之整個(gè)機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口平均降幅（6.95%）低9.9%，成為我國(guó)13個(gè)機(jī)械子行業(yè)中同比降幅的行業(yè)。
出口大幅度滑坡，出口品類集中度下降
今年1-7月，創(chuàng)下近6年來新低。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至7月底，我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額52.47億美元，同比下降18.07%。回溯2011年以來1-7月份我國(guó)農(nóng)機(jī)出口走勢(shì)，今年成為繼2011年之后又一個(gè)出口形勢(shì)較為嚴(yán)峻的年度。
從出口的月度走勢(shì)分析，今年前7個(gè)月月度同比是自2014年以來的一個(gè)年份，7個(gè)月的月度同比均在下滑通道中運(yùn)行，降幅均超過兩位數(shù)，降幅達(dá)到27.9%。對(duì)照2014年、2015年兩年前7個(gè)月的同比會(huì)發(fā)現(xiàn)，今年月度整體曲線幾乎是平行下移，說明今年的出口下滑不具有偶然性，而是其市場(chǎng)剛性需求所形成的必然結(jié)果。
出口品類多降少增，主流品類集中度下降
今年農(nóng)機(jī)出口品類出現(xiàn)較大幅度滑坡，出口品類集中度下降。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至7月底，在86類出口農(nóng)機(jī)商品中，規(guī)模以上（出口額1億美元以上）的18個(gè)品類，累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額35.84億美元，同步下降23.11%；占比69.04%，較之去年同期下挫3.78個(gè)百分點(diǎn)。
在18個(gè)規(guī)模以上的出口品類中，有16個(gè)品類出現(xiàn)不同程度的滑坡。出口額的半掛車用的公路牽引車同比下滑55.64%，占比下挫6.2個(gè)百分點(diǎn)。挖泥船、非自推進(jìn)的鉆探或鑿井機(jī)械也出現(xiàn)了大幅度滑坡。
2016年1-7月出口品類金額（1億美元以上）對(duì)照一覽表 單位：億美元
區(qū)域集中度小幅提高，出口目的地國(guó)冷熱迥異
我國(guó)農(nóng)機(jī)出口區(qū)域因各個(gè)面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、進(jìn)出口政策等的巨大差異，導(dǎo)致每年的進(jìn)出口表現(xiàn)差異迥異。以輪式拖拉機(jī)出口市場(chǎng)為例，即可看出這種巨大變化。
我國(guó)輪式拖拉機(jī)出口區(qū)域廣泛分布于各個(gè)州，其中亞洲占比近三分之一。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，前7個(gè)月，亞洲實(shí)現(xiàn)出口額4190.41萬(wàn)美元，同比下滑35.67%，占比29.62%，較之去年同期下挫6.26個(gè)百分點(diǎn)。非洲、歐洲同比分別下滑18.26%、40.02%，占比分別增長(zhǎng)1.16百分點(diǎn)和下挫2.77個(gè)百分點(diǎn)。北美洲和大洋洲同比出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，其中北美洲同比增長(zhǎng)16.6倍，大洋洲同比增長(zhǎng)11.84%；占比分別提高了14.87個(gè)百分點(diǎn)和2.47個(gè)百分點(diǎn)。
從拖拉機(jī)出口額國(guó)分析，我們綜合今年與去年同期出口前10的出口國(guó)進(jìn)行組合，發(fā)現(xiàn)排名前14個(gè)中，呈現(xiàn)“6升8降”的特點(diǎn)，下降幅度均超過兩位數(shù)，下降主要集中在亞洲。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，前14個(gè)截至到7月末，累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額9098.17萬(wàn)美元，同比下滑13.38%，占比64.3%，較之去年同期提高了6.45個(gè)百分點(diǎn)。在整體市場(chǎng)下滑的大背景下，出口目的地國(guó)卻冷熱迥異。前7個(gè)月，出口前4的目的地國(guó)均出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，其中出口美國(guó)的同比增幅高達(dá)18.67倍，出現(xiàn)飆升；烏克蘭同比高達(dá)236.66%，占比也出現(xiàn)不同程度上揚(yáng)。與之相反，去年出口增幅較大的埃及、蒙古、墨西哥、埃塞俄比亞等國(guó)同比均出現(xiàn)不同程度的大幅度下滑。
2016年1-7月輪式拖拉機(jī)出口金額一覽表 單位：萬(wàn)美元
利空因素“砸市”，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈
上半年農(nóng)機(jī)進(jìn)出口市場(chǎng)雙雙遭遇下滑風(fēng)暴，不是偶然因素所致，而是多項(xiàng)利空因素共同“砸市”的結(jié)果，這些因素主要包括一下幾個(gè)方面。
，全球貿(mào)易進(jìn)入低迷發(fā)展的狀態(tài)，整體外部環(huán)境不利，前不僅，在美國(guó)召開的全球農(nóng)機(jī)聯(lián)盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì)上，來自各國(guó)的代表均反映今年本國(guó)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)面臨著近年少有的嚴(yán)峻形勢(shì)，上半年均出現(xiàn)不同程度的下滑。
第二，發(fā)達(dá)貨幣政策不確定，對(duì)匯率市場(chǎng)形成不穩(wěn)定影響，引發(fā)金融的不穩(wěn)定。
第三，國(guó)際市場(chǎng)剛性需求不足。發(fā)達(dá)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體在金融危機(jī)沖擊后的結(jié)構(gòu)問題沒有解決，經(jīng)濟(jì)難以實(shí)質(zhì)性恢復(fù)，購(gòu)買力下降，對(duì)農(nóng)機(jī)出口產(chǎn)生較大影響。
第四，農(nóng)機(jī)出口正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。近年，各國(guó)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求的大型化趨勢(shì)均較為突出，我國(guó)中小農(nóng)機(jī)出口的比較優(yōu)勢(shì)正不斷萎縮，新的出口優(yōu)勢(shì)短期內(nèi)難以凸顯。這對(duì)以中小型產(chǎn)品出口為主的我國(guó)農(nóng)機(jī)形成較大沖擊，必然對(duì)農(nóng)機(jī)出口產(chǎn)生不利影響。
第五，中國(guó)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步弱化。近年來，中國(guó)勞動(dòng)力、土地等要素成本延續(xù)上升態(tài)勢(shì)，嚴(yán)重削弱了出口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
第六，近年，日本、韓國(guó)等國(guó)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境下，加大本國(guó)的農(nóng)機(jī)出口力度，范圍內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
第七，貿(mào)易摩擦有所加劇。國(guó)際金融危機(jī)以來，市場(chǎng)需求不足的矛盾突出，一些采取設(shè)置貿(mào)易壁壘等非常規(guī)手段搶占國(guó)際市場(chǎng)，全球貿(mào)易保護(hù)主義高發(fā)的勢(shì)頭一直沒有明顯緩解。據(jù)貿(mào)易組織統(tǒng)計(jì)，金融危機(jī)以來，二十國(guó)集團(tuán)成員出臺(tái)的貿(mào)易限制措施中，約80%仍在實(shí)施，影響全球4%左右的進(jìn)口。
進(jìn)口小幅下滑，品類轉(zhuǎn)型升級(jí)
與大幅度下滑的出口市場(chǎng)相比，今年前7個(gè)月，我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)雖然同樣出現(xiàn)下滑，但下降溫和了許多。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至7月末，我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額13.26億美元，同比下降7.6%。但這是自2011年以來，進(jìn)口下降幅度的極值?；仡櫧?年來我國(guó)1-7月份的農(nóng)機(jī)進(jìn)口走勢(shì)可以看出，自2012年以來，我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口始終在下滑通道中行走，說明進(jìn)口市場(chǎng)并沒有異常。
從今年前7個(gè)月我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口的月度走勢(shì)分析，月度同比雖然跌宕起伏，但與2014年、2015年同期比較，市場(chǎng)的波動(dòng)更大。2月、7月同比均創(chuàng)下了近三年的降幅。因受我國(guó)傳統(tǒng)春節(jié)因素影響，1月、2月進(jìn)口同比呈現(xiàn)反向運(yùn)行的特點(diǎn)。
從進(jìn)出口貿(mào)易差額看，今年實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差39.22億美元，較之去年同期下降21.09%，成為近6年來首次出現(xiàn)較大幅度下滑的年份?；厮萁?年我國(guó)農(nóng)機(jī)貿(mào)易差額走勢(shì)，我們發(fā)現(xiàn)，近年我國(guó)農(nóng)機(jī)貿(mào)易順差在經(jīng)歷了2011年-2024年同比增長(zhǎng)之后，近兩年呈現(xiàn)增幅收窄跡象，由此，筆者在《2016年，農(nóng)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易走到拐點(diǎn)上》中就斷言，今年或成為我國(guó)農(nóng)機(jī)出口的拐點(diǎn)，前7個(gè)月的進(jìn)出口走勢(shì)從各個(gè)層面驗(yàn)證了這個(gè)判斷。
主流進(jìn)口品類同比小幅下滑，集中度小幅上揚(yáng)
海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，在全部83個(gè)品類中，進(jìn)口額5000萬(wàn)美元規(guī)模以上的出口農(nóng)機(jī)產(chǎn)品共7類，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額6.93億美元，同比下降2.3%；占比52.33%，較之去年同期上揚(yáng)2.91%。從各個(gè)品類表現(xiàn)看，進(jìn)口量的半掛車用的公路牽引車，同比大幅攀升39.34%，占比11.62%，較之去年同期提高3.93%。輪式拖拉機(jī)、收割機(jī)同比也分別呈現(xiàn)34.16%和8.14%的不同程度的增長(zhǎng)，占比分別提高了2.33%和0.65%。與之相反，離合器及聯(lián)軸器（包括萬(wàn)向節(jié)）、煙草加工及制作機(jī)器和其他機(jī)動(dòng)車輛用非驅(qū)動(dòng)橋及其零件出現(xiàn)兩位數(shù)以上的大幅度滑坡，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油過濾器小幅下挫6.55%。
2016年1-7月進(jìn)口品類金額（5000萬(wàn)美元以上）對(duì)照一覽表 單位：億美元
進(jìn)口市場(chǎng)歷來被視為國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求變化的晴雨表，它較為客觀的反應(yīng)出國(guó)內(nèi)供給的短板，彰顯出國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)供給側(cè)改革的必要性和迫切性。以輪式拖拉機(jī)和收割機(jī)為例，隨著近年大型高端化趨勢(shì)的逐日漸增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力不足的短板逐漸暴漏出來，需求與供給的矛盾日益突出，進(jìn)口成為緩解這一矛盾的“良藥”。這就要求國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在大型高端產(chǎn)品的研發(fā)、創(chuàng)新、升級(jí)上進(jìn)一步加大力度，以滿足不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)下的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。
下半年：農(nóng)機(jī)出口穩(wěn)中趨平，農(nóng)機(jī)進(jìn)口或?qū)⑾禄?/strong>
下半年，農(nóng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展仍面臨著用工、稅負(fù)等綜合成本不斷上升、投資拉動(dòng)減弱、環(huán)保壓力不斷加劇、出口增速下滑和人民幣匯率波動(dòng)等諸多風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)下半年將進(jìn)一步延續(xù)增速放緩、調(diào)整鞏固的 “新常態(tài)”。從近年農(nóng)機(jī)出口走勢(shì)看，在經(jīng)歷了2007～2009年持續(xù)三年的范圍的金融危機(jī)后，我國(guó)農(nóng)機(jī)出口經(jīng)歷了2011年同比29.7%的強(qiáng)勢(shì)反彈，2012～2014呈現(xiàn)穩(wěn)健小幅增長(zhǎng)艱難爬升特點(diǎn)，2015年小幅下滑。
基于此，進(jìn)入盤整期的2016年農(nóng)機(jī)出口，或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅反彈，但增幅十分有限，預(yù)計(jì)出口102億美元左右，與去年基本持平。從出口機(jī)型分析，大型化依然是2016年農(nóng)機(jī)出口的基本特點(diǎn)，出口區(qū)域進(jìn)一步向美洲、非洲轉(zhuǎn)移，收獲機(jī)械出口依然會(huì)集中于亞洲。
回溯自2010年至今的農(nóng)機(jī)進(jìn)口走勢(shì)，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口在經(jīng)歷了2011年的大幅度增長(zhǎng)后，持續(xù)下行成為新常態(tài)。一方面，進(jìn)口總額持續(xù)下跌的現(xiàn)狀難以改變，這主要得益于我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品尤其是中低端產(chǎn)品逐漸滿足市場(chǎng)需求；另一方面，國(guó)外農(nóng)機(jī)巨頭早已紛紛落戶我國(guó)，成為我國(guó)農(nóng)機(jī)制造體系的一部分。由此決定了2016年，農(nóng)機(jī)進(jìn)口將進(jìn)一步沿著下行通道運(yùn)行。預(yù)計(jì)2016年農(nóng)機(jī)進(jìn)口額或?qū)⑦_(dá)到21億美元左右，同比下降8%上下。從進(jìn)口機(jī)型分析，將延續(xù)2015年的走勢(shì)，大型機(jī)械將占主流。【作者：張華光 農(nóng)機(jī)1688網(wǎng)專稿，不得轉(zhuǎn)載，違者必究！】
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