農(nóng)機出國的遠景與近憂
中國的農(nóng)機在緬甸屬于中低端產(chǎn)品,質(zhì)量差一點,但價格有優(yōu)勢
“不怕,有信心。”
“我們有我們的辦法。”
交流還在繼續(xù),作為云南省農(nóng)機行業(yè)協(xié)會出國考察團的成員,羅勝和其他農(nóng)機企業(yè)負(fù)責(zé)人都緊繃著神經(jīng),這種狀態(tài)從5月5日的出國考察前夕就一直持續(xù)到現(xiàn)在。
5月9日,云南省農(nóng)機行業(yè)協(xié)會出國考察團從緬甸歸來。5月14日,中國的農(nóng)業(yè)裝備制造企業(yè)——福田雷沃國際重工股份有限公司管理層抵達昆明,與云南省農(nóng)機行業(yè)協(xié)會出國考察團交流后,15日,該公司管理層前往緬甸,從生產(chǎn)商的角度考量緬甸農(nóng)機市場。
16日下午,羅勝在微信上收到雷沃重工管理層從緬甸考察現(xiàn)場傳來的信息:不怕,有信心。羅勝終于松了一口氣。
“重樹‘中國制造’的信譽度是關(guān);中國有實力的農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與緬甸的華商團或協(xié)會能不能達成一致,通力合作是第二關(guān);中國農(nóng)機提升產(chǎn)品質(zhì)量是第三關(guān);而培訓(xùn)精通緬甸語等小語種的農(nóng)機技術(shù)類、銷售類、維修類人才是中國農(nóng)機能否在緬甸穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵,這是第四關(guān)。”看完交流信息后,這位云南省農(nóng)機行業(yè)協(xié)會的副會長越來越覺得,進入緬甸,推開東盟各國農(nóng)機市場的過程就是一個通關(guān)“戰(zhàn)役”。
這場“戰(zhàn)役”中,云南省農(nóng)機行業(yè)協(xié)會出國考察團,打的是中國農(nóng)機進入緬甸市場的頭陣。簡單來說,他們的任務(wù)就是摸清緬甸農(nóng)機市場現(xiàn)狀。
信用危機
“我們考察了緬甸的老農(nóng)機市場,它的規(guī)模很小,只有一條街和一條巷子,而且比較擁擠,設(shè)施陳舊,銷售的產(chǎn)品幾乎是手扶拖拉機等上世紀(jì)80年代的老產(chǎn)品。”羅勝告訴經(jīng)報記者,老農(nóng)機市場里也有兩三家做現(xiàn)代農(nóng)機銷售,但產(chǎn)品較雜,其中云南保山籍的緬甸好兄弟農(nóng)機公司是緬甸的農(nóng)機龍頭企業(yè)。
另一個考察的農(nóng)機市場位于緬甸工業(yè)園區(qū),“里面有約翰·迪爾公司、有凱斯紐荷蘭公司的代理商,這些公司是國外農(nóng)機企業(yè)巨頭。雖然里面也有中國農(nóng)機品牌的代理商,但是做得相當(dāng)不好。”他說,緬甸對中國品牌的印象不好。
“他們很認(rèn)可日本的久保田農(nóng)機,因為它的技術(shù)可靠、質(zhì)量好,發(fā)動機可持續(xù)工作400個小時,它的售后維修和保養(yǎng)都有嚴(yán)格的規(guī)定。”協(xié)會副會長曹兵介紹,在緬甸久保田是響當(dāng)當(dāng)?shù)霓r(nóng)機品牌,占據(jù)著緬甸農(nóng)機市場70%至80%的份額,而中國農(nóng)機的質(zhì)量在緬甸得不到認(rèn)可。
目前,中國生產(chǎn)的農(nóng)機持續(xù)工作時間大多在100小時左右,略有優(yōu)勢的福田農(nóng)機持續(xù)工作時間為200至300小時。
“這就是質(zhì)量差距,一目了然。”曹兵分析,除了質(zhì)量,中國農(nóng)機售后服務(wù)與配件跟不上,是緬甸人覺得中國農(nóng)機產(chǎn)品不行的主要原因。
“其實,這個局面是由于過去各國在緬甸銷售摩托車造成的。”羅勝稱,以前日本的摩托車進入緬甸市場后就一直沒退出,而是跟進了農(nóng)機機械,完善了售后服務(wù)。可中國的摩托車進入緬甸后,配件和服務(wù)都沒跟上,瞬間“中國造”在緬甸失去了信譽度。
他說,這次去考察,緬方就提到這個問題,他們覺得中國的摩托車不好,農(nóng)機也不好;日本的摩托車好,農(nóng)機也好。顯然,品牌的循環(huán)效應(yīng)在緬甸很明顯。
不過,“我們計劃要去現(xiàn)場,用行動來緩解和扭轉(zhuǎn)這個局面,也有這個信心。這也是中國農(nóng)機重拾緬甸市場信譽度,重樹品牌誠信力的關(guān)鍵,但這個過程需要時間。”羅勝認(rèn)為,中國農(nóng)機在緬甸市場的信用危機,除了農(nóng)機經(jīng)銷商,更需要農(nóng)機生產(chǎn)商的參與。
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