自從實行農(nóng)機購置補貼以來，我先后購置了旋耕機、收割機、機耕船、拖拉機和其他配套農(nóng)機具。并承包村組80多畝農(nóng)田。每年農(nóng)業(yè)機械耕、整、種、收一年忙上頭，由于柴油價格偏高，導(dǎo)致成本過大，收入?yún)s不理想。以“雷沃歐豹”704型68馬力拖拉機旋耕、整田為例，按毎畝田收費70元計算，扣除油料、機械修理、折舊、人工等成本50多元剩下就只有10來元，按每天整田30畝，收入就400元左右。單機投入七萬多元，按每年六十個工作日計算得三年收回成本，投資大，收益小。

　　自養(yǎng)路費改燃油稅以后，農(nóng)機手的燃油成本不斷加大，我每年消耗農(nóng)用柴油4噸左右。按費改稅前每公升5元左右，費改稅后每公升7元左右，將近2元的差價，而且每年幾乎都是農(nóng)忙時柴油就漲價,農(nóng)閑時柴油就降價。按我年消耗農(nóng)用柴油4噸計算，所交燃油稅那每年就是好幾千元。我是直接為“三農(nóng)”生產(chǎn)服務(wù)的農(nóng)業(yè)機械，既不在道路上行駛、也不是營運機動車輛，不應(yīng)該繳納燃油稅……

　　對農(nóng)村客運車輛實行燃油補貼后，每臺車輛油補每年2萬余元，而我們直接為“三農(nóng)”生產(chǎn)服務(wù)的農(nóng)業(yè)機械從來沒有得到過燃油補貼。我的農(nóng)業(yè)機械燃油補貼到哪去了？？?

　　希望有關(guān)部門本著關(guān)注農(nóng)業(yè)、關(guān)心農(nóng)機、關(guān)愛農(nóng)機手，使農(nóng)業(yè)機械更好地服務(wù)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)?。?！