柴油機(jī)“飛車”的原因及應(yīng)急措施
2015-05-20
中國農(nóng)業(yè)機(jī)械網(wǎng)9050
核心提示: 柴油機(jī)在運(yùn)行中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)飛車現(xiàn)象﹙柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速失控,超過轉(zhuǎn)速﹚。如果不及時(shí)采取緊急措施,會(huì)引起機(jī)體的損壞,甚至
柴油機(jī)在運(yùn)行中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象﹙柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速失控,超過轉(zhuǎn)速﹚。如果不及時(shí)采取緊急措施,會(huì)引起機(jī)體的損壞,甚至造成人身傷亡事故。
柴油機(jī)發(fā)生飛車的主要原因有:調(diào)速杠桿撥叉卡住,油量控制拉桿卡死在供油位置,柱塞調(diào)節(jié)臂從撥叉中脫出,調(diào)速器高速限制螺釘松脫,調(diào)速器飛錘斷裂或脫落,空氣濾清器或油盤中的機(jī)油過多等。
農(nóng)機(jī)手碰到柴油機(jī)飛車時(shí),應(yīng)立即采取緊急措施。把油門操縱桿扳到停止供油位置;將空氣濾清器進(jìn)氣口堵死,切斷空氣供應(yīng);松開高壓油菅接頭,切斷供油;轉(zhuǎn)動(dòng)減壓手柄,使氣缸不能壓縮作功。(以柳)
柴油機(jī)發(fā)生飛車的主要原因有:調(diào)速杠桿撥叉卡住,油量控制拉桿卡死在供油位置,柱塞調(diào)節(jié)臂從撥叉中脫出,調(diào)速器高速限制螺釘松脫,調(diào)速器飛錘斷裂或脫落,空氣濾清器或油盤中的機(jī)油過多等。
農(nóng)機(jī)手碰到柴油機(jī)飛車時(shí),應(yīng)立即采取緊急措施。把油門操縱桿扳到停止供油位置;將空氣濾清器進(jìn)氣口堵死,切斷空氣供應(yīng);松開高壓油菅接頭,切斷供油;轉(zhuǎn)動(dòng)減壓手柄,使氣缸不能壓縮作功。(以柳)
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