優(yōu)化市場(chǎng)促發(fā)展

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)目前約有3000家制造企業(yè)，全行業(yè)從業(yè)人員近40萬(wàn)人。截止到2013年底，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值突破了3700億元，總產(chǎn)量7700萬(wàn)臺(tái)，總功率15億千瓦。各類內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品基本滿足了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，并有相當(dāng)數(shù)量產(chǎn)品以單機(jī)或隨配套主機(jī)出口到國(guó)際市場(chǎng)。

　　內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶、國(guó)防裝備、地質(zhì)和石油鉆機(jī)、旅游運(yùn)動(dòng)器械、園林機(jī)械和各種通用機(jī)械的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品節(jié)能減排等技術(shù)水平有了很大提高，我國(guó)已成為全球內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)和使用大國(guó)。

　　據(jù)了解，在“十二五”期間，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)將持續(xù)發(fā)展。根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，在“十二五”期間，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展速度以持續(xù)穩(wěn)定和有序提高的特點(diǎn)運(yùn)行。產(chǎn)品產(chǎn)量年均增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在6%~8%，全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在8%~10%，經(jīng)濟(jì)效益年均增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在10%~15%。

　　產(chǎn)品產(chǎn)量按配套使用用途預(yù)計(jì)：車用內(nèi)燃機(jī)3000萬(wàn)臺(tái)；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)100萬(wàn)臺(tái)；農(nóng)業(yè)機(jī)械用多缸內(nèi)燃機(jī)50萬(wàn)臺(tái)；農(nóng)業(yè)機(jī)械及其他用途單缸內(nèi)燃機(jī)700萬(wàn)臺(tái)；摩托車用汽油機(jī)2600萬(wàn)臺(tái)；通用小型汽油機(jī)2800萬(wàn)臺(tái)；固定機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)80萬(wàn)臺(tái)；中小型船舶用高速內(nèi)燃機(jī)80萬(wàn)臺(tái)；船用(中低速)、鐵路及石油鉆探用內(nèi)燃機(jī)5萬(wàn)臺(tái)；國(guó)防工業(yè)、特種裝備及其他用途內(nèi)燃機(jī)5萬(wàn)臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展雖然迅速，但是整體規(guī)模優(yōu)勢(shì)不突出，產(chǎn)量很大但效益不高，制造體系水平參差不齊，總體水平不高。產(chǎn)品品牌知名度不高，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱。核心技術(shù)受制于人，內(nèi)燃機(jī)先進(jìn)技術(shù)軟件的開發(fā)能力落后，具有高技術(shù)含量的整機(jī)和零部件產(chǎn)品的研發(fā)過多地依賴于國(guó)外。市場(chǎng)環(huán)境和結(jié)構(gòu)可優(yōu)化空間很大。

　　多項(xiàng)新規(guī)保健康

　　日前，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)“2015年度產(chǎn)業(yè)升級(jí)重點(diǎn)支持專項(xiàng)項(xiàng)目申報(bào)準(zhǔn)備工作情況說明會(huì)”在北京召開，會(huì)上就“十三五”期間內(nèi)燃機(jī)行業(yè)重點(diǎn)工作進(jìn)行了介紹，特別是行業(yè)內(nèi)的新規(guī)的實(shí)施做了詳細(xì)的闡述。

　　“十三五”期間中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)將組織實(shí)施《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)范條件》，推進(jìn)建立《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品燃油消耗率公告制度》，出臺(tái)《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品燃油消耗率及測(cè)量方法》標(biāo)準(zhǔn)。

　　這些新政新規(guī)的實(shí)施將對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)；穩(wěn)定生產(chǎn)制造；實(shí)施科學(xué)質(zhì)量管理；抑制低水平、重復(fù)投資建設(shè)；規(guī)范行業(yè)市場(chǎng)秩序；保護(hù)內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)科技投入的積極性；維護(hù)用戶合法權(quán)益；控制內(nèi)燃機(jī)落后產(chǎn)能盲目擴(kuò)張產(chǎn)生積極作用。

　　同時(shí)對(duì)于推廣節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用，加快高耗能產(chǎn)品更新?lián)Q代，實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品節(jié)能降耗，協(xié)同內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將作出不小的貢獻(xiàn)。

　　新出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)技能減排的推進(jìn)，特別是二氧化碳的排放限制提供新的推手。以降低燃油消耗和二氧化碳排放為目標(biāo)，制定內(nèi)燃機(jī)燃油消耗率階段目標(biāo)值標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將通過適時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整燃油消耗率階段目標(biāo)值，對(duì)制造企業(yè)達(dá)到階段目標(biāo)值的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品實(shí)施公告發(fā)布，建立長(zhǎng)效的降低內(nèi)燃機(jī)燃油消耗率和二氧化碳排放標(biāo)桿產(chǎn)品領(lǐng)跑機(jī)制，激勵(lì)和引導(dǎo)制造企業(yè)加快內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排新技術(shù)和新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，持續(xù)提高內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品能效水平，降低以內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品為配套動(dòng)力的汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶等各類裝備的燃油消耗，為保障能源和積極應(yīng)對(duì)氣候變化提供有力支撐。