每日一評(píng):迪爾1354拖拉機(jī) 只有更好
擋位安排合理,滿(mǎn)足復(fù)雜農(nóng)藝需求。標(biāo)配9個(gè)前進(jìn)擋和3個(gè)倒退擋??蛇x裝同步器換擋,不停車(chē)就能順暢地?fù)Q擋,操作更輕便快捷,可滿(mǎn)足各種復(fù)雜的農(nóng)藝要求。可供選配的農(nóng)具多,具有較好的耕作效果和較高的經(jīng)濟(jì)效益。
啟動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置,只有將主變速桿放在空擋位置上,才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),完全了未摘擋啟動(dòng)拖拉機(jī)引起的不因素。強(qiáng)制壓力潤(rùn)滑系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑供油方式采用強(qiáng)制壓力潤(rùn)滑。在負(fù)荷較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的摩擦面上,形成均勻的油面保護(hù)層,使高速運(yùn)行的齒輪、軸承得到更好的保護(hù),性能更可靠,潤(rùn)滑性能更好,散熱更快。
當(dāng)差速結(jié)合套分離時(shí),兩輪運(yùn)動(dòng)速度產(chǎn)生差異,使拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)彎。當(dāng)一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí),差速鎖可將拖拉機(jī)的左右半軸連接,使后驅(qū)動(dòng)輪在容易打滑的地面上產(chǎn)生更大的牽引力,從而擺脫困境。采用三點(diǎn)懸掛、Ⅱ類(lèi)連接桿件,耕深調(diào)節(jié)方式為力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)、力位綜合調(diào)節(jié),采用固定式下拉桿和穩(wěn)定鏈裝置的后懸掛系統(tǒng),懸掛桿件具有高度調(diào)節(jié)功能,后懸掛提升能力強(qiáng)。
加大了機(jī)油散熱器及水箱散熱器面積,功能更加出色。使用洛柴發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩儲(chǔ)備大,動(dòng)力強(qiáng)勁,提高經(jīng)濟(jì)效益。9+3變速箱,可選裝同步器標(biāo)配9個(gè)前進(jìn)擋和3個(gè)倒退擋,可選裝同步器換擋,不停車(chē)就能順暢地?fù)Q擋,操作更輕便快捷,可滿(mǎn)足各種復(fù)雜的農(nóng)藝要求。可選擇1、2閥液壓輸出,質(zhì)量可靠,流量穩(wěn)定。
1354拖拉機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、啟動(dòng)性能良好、操作靈活方便等特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩儲(chǔ)備大,噪聲低,廢氣排放達(dá)到國(guó)2排放要求,符合對(duì)環(huán)保排放的要求。標(biāo)配9個(gè)前進(jìn)擋和3個(gè)倒退擋,可選裝同步器換擋,不停車(chē)就能順暢地?fù)Q擋,操作更輕便快捷,可滿(mǎn)足各種復(fù)雜的農(nóng)藝要求。前橋采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì),52度大轉(zhuǎn)向角度,轉(zhuǎn)向靈活,最小轉(zhuǎn)向圓半徑≤5.45米。
1354拖拉機(jī)配備約翰迪爾全球同步生產(chǎn)的駕駛室,視野開(kāi)闊,舒適。方便靈活的耕深調(diào)節(jié)方式使操作簡(jiǎn)單而。裝備強(qiáng)制壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)與啟動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置。輪胎可以選裝防扎輪胎,免除了你在一些有荊棘的田地里作業(yè)的后顧之憂。
技術(shù)參數(shù)
制造商 | 約翰迪爾 |
型號(hào) | 1354 |
主要參數(shù)介紹 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 135 馬力 |
變速箱 | 嚙合套式,9個(gè)前進(jìn)擋,3個(gè)倒退擋,可選裝同步器換擋 |
提升力(下懸掛點(diǎn)610mm處) | ≥25 千牛 |
動(dòng)力輸出軸功率 | 115 馬力 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LR6m³Z-21 |
額定轉(zhuǎn)速 | 2100 (轉(zhuǎn)/分) |
類(lèi)型 | 六缸、直列、濕式缸套、頂置氣門(mén) |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
排量 | 7.13 (升) |
缸徑和沖程 | 110x125(毫米) |
燃油消耗率 | ≤246克/千瓦•時(shí) |
壓縮比 | 18:1 |
潤(rùn)滑方式 | 強(qiáng)制壓力潤(rùn)滑 |
冷卻系統(tǒng) | 水泵驅(qū)動(dòng)冷卻、節(jié)溫器自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度 |
油門(mén) | 機(jī)械式手油門(mén)、腳油門(mén) |
燃油系統(tǒng) | 直列式噴油泵 |
濾清器 | 雙級(jí)濾清器 |
離合器 | |
離合器 | 干式、單片、雙聯(lián)式 |
變速箱 | |
變速箱 | 嚙合套式,9個(gè)前進(jìn)擋,3個(gè)倒退擋,可選裝同步器換擋 |
動(dòng)力輸出軸 | |
動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速 | 標(biāo)配:540/1000 (轉(zhuǎn)/分) |
制動(dòng)系統(tǒng) | |
制動(dòng)系統(tǒng) | 機(jī)械式操縱,濕式制動(dòng)片 |
液壓系統(tǒng) | |
液壓系統(tǒng) | 開(kāi)心式、半分置式 |
液壓輸出閥 | 標(biāo)配一閥、選裝兩閥、三閥 |
液壓系統(tǒng)額定壓力 | 19 (兆帕) |
液壓輸出閥總流量 | 59.5 (升/分鐘) |
懸掛系統(tǒng) | |
懸掛系統(tǒng) | 機(jī)械式下拉桿傳感 |
提升能力(懸掛點(diǎn)后610毫米處) | ≥25 (千牛) |
類(lèi)型 | 二類(lèi)懸掛 |
耕深調(diào)節(jié)方式 | 力調(diào)節(jié),位調(diào)節(jié),力位綜合調(diào)節(jié) |
牽引力 | ≥42 (千牛) |
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | |
轉(zhuǎn)向形式 | 對(duì)稱(chēng)式液壓轉(zhuǎn)向 |
流量 | 23.5 (升/分鐘) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | ≤5.45 (米) |
差速鎖 | |
差速鎖 | 機(jī)械式操縱 |
電器系統(tǒng) | |
電器系統(tǒng) | 12 (伏) |
發(fā)電機(jī) | 54安培 |
蓄電池 | 850安培冷啟動(dòng)電流 |
加注量 | |
柴油箱 | 200 (升) |
冷卻系統(tǒng) | 20 (升) |
行走系 | |
前輪輪距 | 1636-2036(毫米) |
后輪輪距 | 1512-2016 (毫米) |
軸距 | 2636 (毫米) |
地隙 | 470 (毫米) |
駕駛室 | |
駕駛室 | 駕駛室 |
前橋 | |
類(lèi)型 | 中置傳動(dòng)軸、四輪驅(qū)動(dòng)橋 |
前束值 | 0-7 (毫米) |
拖拉機(jī)質(zhì)量 | |
整機(jī)最小使用重量 | 4570 (公斤) |
外形尺寸 | |
外形尺寸 | 4730x2185x2760 (毫米) |
輪胎尺寸 | |
輪胎尺寸 | 14.9-24(13.6-24)/18.4-38(18.4-34) |
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