2014年對于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)可以說是個涇渭分明的年份?？v觀全年，雖然內(nèi)燃機(jī)行業(yè)頂住了下行壓力，小幅下挫，但行業(yè)整體運行平穩(wěn)。具體到汽油機(jī)和柴油機(jī)兩個大類，差別明顯，汽油機(jī)全年成企穩(wěn)運行勢態(tài)，柴油機(jī)下滑則十分明顯。

資料圖

　　中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會《內(nèi)燃機(jī)銷售月報》顯示，2014年11月內(nèi)燃機(jī)完成銷量498.75萬臺，同比下降4.43%，1~11月累計完成銷量5492.50萬臺,同比下降1.71%；1~11月累計完成185476.88萬千瓦，同比增長7.72%。分燃料類型看，柴油機(jī)1~11月累計銷量705.34萬臺，同比下降11.39%；汽油機(jī)1~11月累計銷量4785.45萬臺，同比下降0.10%。

　　從內(nèi)燃機(jī)配套市場情況來看，除乘用車、園林機(jī)械同比累計增長外，其他市場均出現(xiàn)下滑態(tài)勢。乘用車用內(nèi)燃機(jī)累計銷量1560.26萬臺，同比增長7.93%；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計銷量385.24萬臺，同比增長1.23%。降幅比較明顯的為工程機(jī)械用和船用內(nèi)燃機(jī)，工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計銷量52.52萬臺，同比下降13.40%；船用內(nèi)燃機(jī)累計銷量5.33萬臺，同比下降13.34%；摩托車用內(nèi)燃機(jī)累計銷量22289.48萬臺，同比下降4.64%；發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計銷量278.16萬臺，同比下降6.66%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計銷量532.01萬臺，同比下降7.85%；商用車用內(nèi)燃機(jī)累計銷量332.24萬臺，同比下降8.78%。

　　環(huán)保受關(guān)注

　　在不久前結(jié)束的中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會2014年統(tǒng)計工作年會暨形勢分析研討會上，環(huán)境保護(hù)部機(jī)動車排污監(jiān)控中心新車申報辦公室主任倪紅表示，面對越來越嚴(yán)峻的環(huán)保問題，是對生產(chǎn)企業(yè)的考驗與挑戰(zhàn)，也關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏也曾指出，加快節(jié)能新技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化推廣，加快推進(jìn)替代能源多元化應(yīng)用，加快推動再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展思路。

　　目前我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品依然存在一些突出問題，如綜合能效水平較低、先進(jìn)節(jié)能產(chǎn)品比例較低、替代燃料內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品發(fā)展尚處于起步階段、內(nèi)燃機(jī)綠色制造和再制造基礎(chǔ)薄弱等。

　　“下一步我國推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排工作的主要思路，必須立足于我國能源、應(yīng)對氣候變化和提高內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭力的要求，以降低能源資源消耗、減少二氧化碳排放為主線，以降低油耗為總體目標(biāo)，發(fā)揮企業(yè)主體作用，重點突破，加快內(nèi)燃機(jī)節(jié)能新技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化推廣，加快推動再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”邢敏對于這些問題有著自己的觀點。

　　而目前行業(yè)內(nèi)經(jīng)常談及的節(jié)能環(huán)保應(yīng)從多維度發(fā)展，指的是從提升內(nèi)燃機(jī)能效水平、降低成產(chǎn)過程能耗、發(fā)展代替能源和完善法規(guī)等多方面進(jìn)行。在完成節(jié)能減排的同時，行業(yè)企業(yè)自身的科研能力、技術(shù)水平等綜合實力也會得到不小的提升。