1.齒輪嚙合間隙過大的響聲

　　在車輛起步或行駛中改變油門時，會聽到“咯當(dāng)咯當(dāng)”的響聲;在平坦路面勻速行駛中響聲減弱或消失，而當(dāng)變速箱溫度增高、潤滑油變稀時響聲增大。其原因是齒側(cè)間隙過大，傳動中齒面相互撞擊所致。若在某擋上出現(xiàn)此異響，則故障在此擋相互嚙合的齒輪上;若所有擋均出現(xiàn)此響聲，則是常嚙合齒輪磨損。此響聲多為良性，若不嚴(yán)重可繼續(xù)使用，當(dāng)響聲嚴(yán)重時，可成對更換相互嚙合的齒輪。

　　2.齒輪嚙合間隙過小的響聲

　　車輛掛擋吃力，行駛中出現(xiàn)連續(xù)不斷的“嗯——”的響聲，車速越高響聲越大，則為齒輪嚙合間隙過小所致。在哪個擋上出現(xiàn)響聲，故障就在哪擋嚙合齒輪上。此響聲多為良性，隨著配合件的磨損，響聲會減弱或消失。

　　3.齒輪嚙合不均的響聲

　　發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)出“嘎啦嘎啦”有節(jié)奏的響聲，當(dāng)加大油門時變?yōu)?ldquo;嘎——嘎”的響聲，嚴(yán)重時感到變速箱有振動。這是由于齒輪牙碰傷凸起或掉牙、第二軸或中間軸彎曲及齒輪中心偏移所致?？蓱铱镇?qū)動輪掛擋反復(fù)變更轉(zhuǎn)速，若響聲較清脆，則為齒牙碰傷或掉牙，應(yīng)更換齒輪;若響聲沉悶而雜亂，則多為齒輪中心偏移或第二軸、中間軸彎曲，應(yīng)校正齒輪軸。

　　4.變速箱軸承松曠的響聲

　　車輛行駛中出現(xiàn)較雜亂的“嘩啦啦”的破碎聲，該現(xiàn)象多為軸承間隙過大、松曠、軸承保持架損壞或軸承走外圓所致。當(dāng)軸承局部損壞而滾珠還能轉(zhuǎn)動時，響聲不易聽出。應(yīng)更換軸承。

　　二、發(fā)生在傳動軸處的異響

　　當(dāng)萬向節(jié)十字軸與滾針軸承磨損松曠、傳動軸花鍵齒與花鍵套松曠時，會發(fā)出“卡啦卡啦”的響聲，有時為“剛噔剛噔”的撞擊聲，車輛發(fā)抖。當(dāng)車輛起步時，往往在聽到“剛噔”一聲之后才能起步。當(dāng)傳動中間軸承偏斜時，會發(fā)出“嗚——”的響聲;當(dāng)傳動軸動不平衡時，會發(fā)出“格楞格楞”的響聲。應(yīng)更換磨損件，校正平衡軸。

　　三、發(fā)生在后橋部位的異響

　　1.齒輪嚙合間隙過大的響聲

　　在車輛行駛中車速突變時，可聽到后橋處出現(xiàn)“剛噔剛噔”的撞擊聲;車輛輕載時為“嘎啦嘎啦”的撞擊聲，該現(xiàn)象為齒輪嚙合間隙過大發(fā)響。若聽到較雜亂的撞擊聲，則為各齒輪的總和間隙過大，嚴(yán)重時在車輛起步時會聽到“剛”的一聲響。應(yīng)調(diào)整嚙合間隙。

　　2.齒輪嚙合間隙過小的響聲

　　車輛行駛中出現(xiàn)“嗷——”的響聲，好似消防車上的警笛叫;車速越高響聲越大，增、減油門時響聲不變;有時伴有后橋發(fā)熱，則為齒輪嚙合間隙過小所致。另外，后橋缺油時會發(fā)出類似的響聲，有時伴有“咝咝”聲。應(yīng)添加潤滑油，調(diào)整嚙合間隙。

　　3.齒隙不均的響聲

　　車輛行駛中出現(xiàn)“哽哽”的響聲;響聲隨著車速的提高而增大，增、減油門時都有響聲，嚴(yán)重時，后橋有擺動現(xiàn)象，該現(xiàn)象為齒輪嚙合間隙不均時的異響。若車輛上坡時發(fā)響，則為主減速器的主動錐齒輪與從動錐齒輪的嚙合位置靠近齒根，應(yīng)將主動錐齒輪向外調(diào)整;若下坡時發(fā)響，則上述齒輪嚙合位置靠近齒頂，應(yīng)將主動錐齒輪向內(nèi)調(diào)整，

　　4.齒面損傷時的響聲

　　車速提高時會出現(xiàn)“嗚嗚——”的響聲，像刮大風(fēng)似的;收回油門時，響聲增大;轉(zhuǎn)彎時又變?yōu)?ldquo;嗯嗯”的響聲。若出現(xiàn)金屬敲擊聲，則可能是齒輪碎裂，應(yīng)立即停車檢查，更換齒輪。

　　5.行星齒輪嚙合不良的響聲

　　在車輛低速直行時會出現(xiàn)“嗯——”的響聲;車速越快，響聲越大;轉(zhuǎn)彎時還伴有“咯噔咯噔”的聲音，同時感到后橋有點抖動。應(yīng)予檢查，故障嚴(yán)重時應(yīng)予更換。

　　6.行星齒輪與十字軸咬死的響聲

　　在車輛轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)“咔叭咔叭”的聲音，高速行駛時響聲消失。應(yīng)對行星齒輪修復(fù)或更換，并及時加注潤滑油脂。

　　7.圓錐從動齒輪固定螺栓松動的響聲

　　當(dāng)車輛行駛中車速突變時會發(fā)出“咯噔咯噔”的響聲，輕載時響聲較弱，重載時響聲較大。應(yīng)立即停車檢查，擰緊固定螺栓，必要時更換新件。