中國齒輪產業(yè)走過了十多年的高速發(fā)展歷程，目前正面臨著產能過剩、同質化嚴重、高端缺失、成本增加等諸多不利因素。行業(yè)正在推進轉變經濟增長方式、產業(yè)升級和結構調整。

 

　　國外優(yōu)勢企業(yè)強在哪里？怎樣打造齒輪強國，路在何方？企業(yè)如何擺脫困境，實現轉型升級？這些都是業(yè)內所關心的問題。

 

　　日前，2014中國國際齒輪產業(yè)大會在上海光大國際大酒店隆重召開，大會開幕式由中國機械通用零部件工業(yè)協會齒輪分會（CGMA）副會長兼秘書長王長路主持，來自海內外的300余位齒輪及上下游產業(yè)的企業(yè)家、專家、學者齊聚一堂，共商齒輪行業(yè)發(fā)展大計。

 

　　中國機械工業(yè)聯合會執(zhí)行副會長、中國機械通用零部件工業(yè)協會會長楊學桐發(fā)表了熱情洋溢的講話。楊學桐指出，當前機械工業(yè)的發(fā)展形勢較為嚴峻，行業(yè)增速繼續(xù)回落。上半年汽車和農機行業(yè)發(fā)展形勢較好，下半年這兩個行業(yè)增速也在回落。農機行業(yè)的玉米收割機形勢較好，其他類別產品都不樂觀。展望明后年整個機械工業(yè)發(fā)展面臨的困難還非常大，行業(yè)內企業(yè)要做好過冬的準備。

 

　　中國工程院院士趙振業(yè)作了“迎接高端齒輪制造新時代”的主旨報告，指出齒輪是高端機械裝備的基礎與“瓶頸”，我國齒輪行業(yè)當務之急是高端齒輪制造的轉型升級，快速發(fā)展抗疲勞制造，集約產業(yè)規(guī)模。

 

　　中國汽車工程學會理事長付于武作了“中國汽車產業(yè)十年成就與未來發(fā)展”的報告，明確指出：齒輪不僅是裝備制造業(yè)的支撐，也是汽車工業(yè)的支撐，變速箱是汽車關鍵的動力總成。近年來，我國汽車業(yè)高速發(fā)展，但是高端汽車的變速箱都掌握在外國人手中，對于汽車大國來說是非常尷尬的事情。我國汽車產業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存，需要加快技術創(chuàng)新步伐，實施中國品牌汽車提升工程，加快發(fā)展環(huán)境友好型產品，完善合資合作，全產業(yè)鏈協調發(fā)展，加快國際化發(fā)展進程，建設和諧汽車社會，最終實現我國汽車產業(yè)的升級發(fā)展。

 

　　中國機械制造工藝協會常務副理事長、機械科學研究總院副院長單忠德作了“機械裝備工業(yè)先進制造技術現狀及未來發(fā)展”的報告。單忠德指出，發(fā)展先進制造、綠色制造、智能制造及高端裝備制造，已經成為各國優(yōu)先發(fā)展的主題，并將成為推動經濟發(fā)展的重點；面對我國制造業(yè)轉型升級、提升國際競爭力、轉變經濟發(fā)展方式等重大戰(zhàn)略需求，我國機械制造領域正面臨著更加嚴峻的挑戰(zhàn)，優(yōu)質、、節(jié)能、降耗的數字化、智能化、綠色化制造模式將成為制造領域未來發(fā)展的必然選擇。

 

　　中國機械通用零部件工業(yè)協會齒輪分會（CGMA）王長路副會長兼秘書長作了“中國齒輪產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與目標”的報告，論述了我國齒輪產業(yè)發(fā)展現狀、齒輪產業(yè)SWOT分析、齒輪產業(yè)發(fā)展目標、需突破的重要產品及關鍵技術等，最后提出了我國齒輪產業(yè)發(fā)展的五個戰(zhàn)略舉措。

 

　　本次大會還召開了理事會（擴大）會議，中國機械通用零部件工業(yè)協會秘書長王長明在介紹目前機械通用零部件行業(yè)所面臨的形勢時認為，機械通用零部件行業(yè)經過近幾年的高速發(fā)展后，現進入一個調整期，在市場倒逼機制下，進行結構調整，引領行業(yè)升級。