其實(shí)跨區(qū)作業(yè)一直不簡(jiǎn)單，但是相對(duì)賺錢而言，以往還算是樂觀。但今年，形式卻不如往年。

 

　　以前跨區(qū)難，是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)剛剛興起，很多流程不成熟，比如運(yùn)輸、中介等環(huán)節(jié)。更嚴(yán)重的是常常會(huì)出現(xiàn)被騙的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象主要有收割之后不給錢或者少給錢，被人搶車搶財(cái)，丟失物品，或者被“領(lǐng)車人”欺騙敲詐。這種現(xiàn)狀如今還是會(huì)有，但是概率明顯變小。而就今年而言，跨區(qū)作業(yè)的機(jī)主們又遇到了新的難題。

 

　　個(gè)問題，就是對(duì)于玉米收割機(jī)而言。

 

　　今年，各個(gè)地方非旱即澇，很多玉米只有玉米桿，完全絕收。這樣的話就根本不用收割機(jī)了，只要打碎還田就可以了。尤其今年的重旱地區(qū)，完全不需要玉米收割機(jī)來當(dāng)?shù)剡M(jìn)行跨區(qū)作業(yè)。

 

　　此外玉米收換代太快。相對(duì)于小麥?zhǔn)崭顧C(jī)而言，玉米收割機(jī)卻還處于快速的升級(jí)換代的時(shí)期。這樣就至使剛買一年兩年的玉米收割機(jī)，使用時(shí)買不到配件，而賣的時(shí)候折損率又高。致使十幾二十萬買的車，賣的時(shí)候卻只有三兩萬。寒心。
 

跨區(qū)作業(yè)恐已由易變難

 

　　第二個(gè)問題，跨區(qū)作業(yè)的機(jī)器數(shù)量非正常增長(zhǎng)。

 

　　去年，跨區(qū)還是個(gè)好行業(yè)，今年，就變成了一個(gè)不被看好的行業(yè)。甚至還有跨區(qū)作業(yè)的朋友告訴筆者，讓筆者呼吁大家不要盲目的進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，造成老跨區(qū)掙的錢越來越少，而新跨區(qū)的越不賺錢反賠錢。這主要的原因是跨區(qū)作業(yè)的農(nóng)機(jī)車今年增長(zhǎng)的太快。

 

　　很多人看到賠錢這個(gè)字眼，可能會(huì)感到刺眼。那么筆者現(xiàn)在可以給不了解這個(gè)行業(yè)的人解釋一下。

 

　　跨區(qū)作業(yè)，是要從你熟悉的地方，跨省市，到另一個(gè)地方。就比如筆者了解的一些跨區(qū)作業(yè)機(jī)主，他們是河南人，但是他們要去湖南、山東、河北、唐山、有的還會(huì)去內(nèi)蒙古和黑龍江，跨過大半個(gè)中國(guó)。而每一個(gè)地方，民俗不一樣，價(jià)格不一樣。如果沒有經(jīng)驗(yàn)，就容易造成浪費(fèi)了拖車的錢，去了或者沒有農(nóng)作物可收，或者有，但是沒有人用你的狀況。買車需要投資，運(yùn)輸車也需要投資，不賺而賠就是這個(gè)道理。
 

運(yùn)輸中的跨區(qū)作業(yè)收割機(jī)

 

　　此外，如今已到北方玉米收獲時(shí)節(jié)，但是河北等地玉米收割機(jī)已趨于飽和，雖然東北地區(qū)向來機(jī)收率較低，但是由于畝數(shù)大，平均下來價(jià)格便宜，比較適合臨近省市的跨區(qū)，或者規(guī)模較大，機(jī)器馬力較高的機(jī)主來東北進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)。

 

　　今年的跨區(qū)作業(yè)，筆者認(rèn)為是跨區(qū)作業(yè)一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這是矛盾凸顯的一年。原因是由于我國(guó)合作社、農(nóng)場(chǎng)的不斷增多，土地集中化程度越來越大，由于成本問題，農(nóng)場(chǎng)主和合作社會(huì)會(huì)選擇自己購(gòu)買農(nóng)機(jī)，并且普遍為200到400馬力的純進(jìn)口農(nóng)機(jī)。這樣大型農(nóng)機(jī)變的越來越普遍。而土地流轉(zhuǎn)的加快，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力的下降，導(dǎo)致了農(nóng)業(yè)機(jī)械化在各個(gè)地方也加速普及，但是與之相比的是跨區(qū)作業(yè)的車卻越來越多，這自然會(huì)是矛盾，這樣的矛盾就致使讓買農(nóng)機(jī)進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的人，越來越難賺錢，而這也是機(jī)械化所帶來的必然。