近日，發(fā)展改革委對(duì)日本住友等八家零部件企業(yè)價(jià)格壟斷行為依法處罰8.3196億元，對(duì)日本精工等四家軸承企業(yè)價(jià)格壟斷行為依法處罰4.0344億元，合計(jì)罰款12.354億元。隨著反壟斷天價(jià)罰單的出爐，市場(chǎng)主流機(jī)構(gòu)一致認(rèn)為針對(duì)豪華車銷售和維修的反壟斷調(diào)查還將深入推進(jìn)，后續(xù)將給汽車行業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響。分析人士指出，這一“天價(jià)”罰單，不會(huì)馬上改變汽車品牌銷售的模式，短期內(nèi)還會(huì)在一定程度上壓低零部件的價(jià)格，壓縮零部件企業(yè)的利潤空間;但中長期來看，國內(nèi)零部件售后體系的逐步放開將是該行業(yè)的一大看點(diǎn)，這在客觀上反倒對(duì)有實(shí)力的國內(nèi)零部件廠商構(gòu)成中期利好。
另外，反壟斷對(duì)汽車行業(yè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：一是價(jià)格反壟斷將促使汽車行業(yè)整體價(jià)格體系的下沉，整車企業(yè)的利潤空間整體將承壓;二是下游經(jīng)銷商的產(chǎn)業(yè)鏈地位相對(duì)提升，議價(jià)能力提高，不過目前要完全擺脫整車廠的約束還為時(shí)過早;三是售后服務(wù)市場(chǎng)面臨顯著機(jī)遇，隨著反壟斷的深入，售后服務(wù)尤其是獨(dú)立第三方后服務(wù)市場(chǎng)將獲得成長空間。