6月底，一位發(fā)動機企業(yè)銷售部門負責人介紹，這兩月，企業(yè)輕型柴油機銷量下降約80%，全年預計下降70%，且下半年訂單寥寥。在調查采訪中發(fā)現(xiàn)，輕型柴油機企業(yè)銷量下滑并非個別現(xiàn)象。近兩月，大多數(shù)輕型柴油機生產企業(yè)銷量下滑，個別企業(yè)銷量降幅高達80%，更嚴重者停產。

 

　　發(fā)動機淡季銷售停滯（資料圖）

 

　　業(yè)內專家介紹，輕型柴油機銷量大幅下滑的主要原因是大多數(shù)卡車企業(yè)此前配裝的是國三甚至是國二標準輕型機，隨著國四排放標準執(zhí)行力度加大，國二輕型機停產，而國四輕型卡車價格過高，消費者一時不能接受，所以沒有訂單。

 

　　■產銷下降80%輕型柴油機遭遇荒年

 

　　一位輕型柴油機企業(yè)負責人告訴記者，該企業(yè)目前已沒有訂單，輕型柴油機主要銷售給非公路用車生產企業(yè)。他不看好下半年銷售情況，認為若能達到往年銷量的五分之一或六分之一已屬萬幸。另外一家發(fā)動機企業(yè)銷售部門負責人告訴記者，該企業(yè)輕型柴油機銷量下降幅度接近60%。40%的生產量中除銷售給非公路車企業(yè)，還生產少量滿足國四排放要求的輕型柴油機，供應輕卡企業(yè)需求。

 

　　這位發(fā)動機企業(yè)負責人介紹，國二、國三排放升級階段，輕卡排放升級執(zhí)行力度不強，一些嚴格執(zhí)行排放標準的企業(yè)在市場競爭中遭受冷遇，這些卡車企業(yè)開始生產國二車型套牌銷售，柴油機企業(yè)隨之生產國二排放機型。自CCTV“假國四”新聞爆出之后，廣州、北京、成都等地嚴格執(zhí)行國四排放標準，輕卡企業(yè)不敢再銷售相關車型，柴油機企業(yè)訂單下降在所難免。

 

　　一位行業(yè)專家認為，國四排放升級必將影響輕型發(fā)動機行業(yè)發(fā)展，一些技術能力較差的小型發(fā)動機企業(yè)將面臨重組命運。