“稻客”(或“麥客”)是指以前農(nóng)村稻子成熟后、一批專(zhuān)門(mén)提供手工割稻服務(wù)的農(nóng)村剩余勞動(dòng)力，而從上世紀(jì)90年代起，“稻客”已從人工升級(jí)為機(jī)械化的收割機(jī)隊(duì)伍。清遠(yuǎn)早晚兩造水稻種植面積達(dá)200萬(wàn)畝。據(jù)清遠(yuǎn)農(nóng)業(yè)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，早稻收割期間，約有千余輛外來(lái)收割機(jī)在清遠(yuǎn)田間收割。

 

　　這些“稻客”在為農(nóng)業(yè)機(jī)械化作出貢獻(xiàn)的背后，是他們超乎常人的付出：一年大半年時(shí)間在外收割水稻或小麥，輾轉(zhuǎn)數(shù)萬(wàn)公里，風(fēng)餐露宿。但如今，這種流浪式、游牧式的“稻客”作業(yè)利潤(rùn)不斷縮減，油費(fèi)、生活成本不斷提高，“稻客”生存環(huán)境堪憂。

 

　　“流浪的稻客”

 

　　河南駐馬店市楊合勇一家12人，組成了一支由6輛全新收割機(jī)、6輛貨車(chē)組成的機(jī)械化收割隊(duì)。他們通過(guò)GPS定位，開(kāi)著貨車(chē)將收割機(jī)拉到了清遠(yuǎn)市清新區(qū)山塘鎮(zhèn)。當(dāng)日下午，在酷熱的陽(yáng)光下，楊合勇正駕駛收割機(jī)緊張作業(yè)。

 

　　潘姨家1畝6分地的稻子熟了，她在田間公路邊找到楊合勇，談好價(jià)錢(qián)后，楊開(kāi)著收割機(jī)沿著公路和一段田間小路來(lái)到潘姨家的稻田。相比較老式收割機(jī)，這些外來(lái)收割機(jī)只需一人作業(yè)，收割機(jī)將稻禾收進(jìn)機(jī)體后，將禾桿打碎吐出，稻谷暫時(shí)儲(chǔ)在機(jī)體內(nèi)，待收割完后，在路邊一次性將谷物倒入袋中。而舊式收割機(jī)稻谷即時(shí)流出，作業(yè)時(shí)需兩人操作，一人駕駛機(jī)器，另一人將稻谷裝袋。

 

　　記者統(tǒng)計(jì)，潘姨家1畝6分地稻，收割只用不到20分鐘時(shí)間，收獲了1000多斤水稻。收獲完潘姨家水稻后，潘姨按每畝地80元的費(fèi)用支付了報(bào)酬。楊合勇休息了一下，等待其他村民來(lái)找他割稻。

 

　　楊合勇說(shuō)，每年從4月份外出，一直到11月份割完最后一季稻子才回老家，大半年時(shí)間需要在外度過(guò)，每年要輾轉(zhuǎn)海南、廣東、重慶、四川、湖北、東北等各個(gè)地方，行程數(shù)萬(wàn)公里。他們算準(zhǔn)各地水稻或小麥成熟時(shí)間點(diǎn)，提前來(lái)到各地麥田或稻區(qū)，助當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶將谷物收割歸倉(cāng)。“在我那個(gè)縣，這樣的收割機(jī)最起碼有5000輛。”楊合勇說(shuō)道。而每年兩造水稻成熟季，就有河南、江蘇、安徽等地的“稻客”來(lái)到廣東清遠(yuǎn)，跨區(qū)域作業(yè)的“稻客”是個(gè)不小的數(shù)目。

 

　　再過(guò)幾天，收割完清遠(yuǎn)的水稻后，他們又要啟程去廣西。

 

　　收割“生意經(jīng)”：

 

　　“稻客”輾轉(zhuǎn)萬(wàn)里跨區(qū)作業(yè)能賺到錢(qián)嗎?據(jù)和楊合勇一起來(lái)的“稻客”楊坤介紹，在天氣好的時(shí)候，他們?cè)缟?點(diǎn)鐘就開(kāi)始作業(yè)，從這一片稻田收到下一片稻田，平均一天能夠收割約20畝，好的話一天能收到四五十畝。“其實(shí)機(jī)器1小時(shí)能收割6畝，但像在清遠(yuǎn)這樣規(guī)模化經(jīng)營(yíng)程度不高的地區(qū)，花在找田的時(shí)間較多，因此有時(shí)一天真正工作的時(shí)間只有3個(gè)多小時(shí)，只能收20畝，收一畝地80元到100元不等，除去油費(fèi)，一天能掙上個(gè)1000多元。好的時(shí)候碰到連片經(jīng)營(yíng)的田地，一天能有五六千元收入。”楊坤說(shuō)道。

 

　　像楊合勇這樣大半年時(shí)間在外的“稻客”，除去油費(fèi)等成本，一輛收割機(jī)能掙到10來(lái)萬(wàn)元。“好在收割機(jī)有跨區(qū)作業(yè)證，不用交高速路費(fèi)，但十幾萬(wàn)元一輛的收割機(jī)每年也折舊好幾萬(wàn)，算上折扣的話一年也掙不了多少。”楊坤說(shuō)出他的賬單。

 

　　而為了減少開(kāi)支，“麥客”們開(kāi)著貨車(chē)?yán)崭顧C(jī)奔跑在大江南北過(guò)程中，基本上晚上都是睡在車(chē)?yán)?，平時(shí)吃飯也是在村委會(huì)里搭伙吃飯。“天熱的時(shí)候，車(chē)?yán)锾珶?，晚上就睡在?shù)底下。”楊合勇介紹道。

 

　　跨區(qū)作業(yè)的黃金時(shí)代是在五六年前。據(jù)了解，2009年之前，那時(shí)由于收割機(jī)數(shù)量少，一輛收割機(jī)一年能賺二三十萬(wàn)元，但隨后越來(lái)越多人加入到這個(gè)隊(duì)伍中來(lái)，跨區(qū)作業(yè)機(jī)器越來(lái)越多，利潤(rùn)也慢慢縮減。“以前是‘人找機(jī)’，現(xiàn)在是‘機(jī)找人’。”楊坤無(wú)奈地說(shuō)道。