根據(jù)銀行等機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，上未開墾的土地總面積的60%都集中在非洲，和農(nóng)業(yè)相關(guān)的潛在就業(yè)機(jī)會數(shù)以百萬計(jì)。同時，非洲已開墾的土地中拖拉機(jī)的利用率只有10%，采用人工灌溉的土地更是只占4%。

　　在農(nóng)業(yè)機(jī)械化方面，盡管不少非洲大力提倡發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化，有些還建有農(nóng)機(jī)生產(chǎn)廠，但是只有為數(shù)不多的幾個能組裝拖拉機(jī)，大部分市場上銷售的拖拉機(jī)長期以來主要依靠進(jìn)口。有分析人士指出，欠發(fā)達(dá)的機(jī)械裝備制造業(yè)是非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個問題，同時也是具有中端產(chǎn)品制造能力的包括中國在內(nèi)的發(fā)展中的一個機(jī)會。

　　“走進(jìn)非洲”精耕細(xì)作

　　近年來，我國主要農(nóng)業(yè)機(jī)械提供商紛紛加大對非洲市場的重視與投入，對工程機(jī)械行業(yè)而言，非洲早已成為眾人分食爭搶的香餑餑，在這個廣闊遼、美麗豐饒的土地上，有著無限的商機(jī)和錢途。

　　作為中國臺拖拉機(jī)、臺壓路機(jī)和臺軍用越野汽車的誕生地，中國一拖集團(tuán)從1992年就進(jìn)入非洲市場。2009年8月，一拖與中非發(fā)展基金共同組建了“中非重工投資有限公司”。中非重工的成立，使原先的純粹進(jìn)出口貿(mào)易，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;貿(mào)易先行，投資跟進(jìn)”的運(yùn)作方式。以在非洲進(jìn)行農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械投資和貿(mào)易為核心，相繼在阿爾及利亞、埃及、埃塞俄比亞、尼日利亞、肯尼亞、安哥拉和南非等7個非洲建立裝配廠和服務(wù)中心。

　　除了中國一拖，福田雷沃重工也將中東、非洲市場定位為戰(zhàn)略市場，奇瑞重工亦啟動“走進(jìn)非洲”戰(zhàn)略，計(jì)劃分三期投入2.6億美元在非洲7個建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)營中心。他們都認(rèn)為要向非洲農(nóng)業(yè)提供“一攬子”全套解決方案。

　　據(jù)奇瑞重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“走進(jìn)非洲”戰(zhàn)略是為了響應(yīng)中非合作論壇，大力拓展海外業(yè)務(wù)，助推非洲地區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。行動啟動后，奇瑞重工將在非洲津巴布韋等地建立銷售和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并積極推出適應(yīng)非洲市場耕種環(huán)境的產(chǎn)品，助力非洲現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展。

　　積極創(chuàng)新適應(yīng)市場

　　由于非洲很多都曾是歐洲殖民地且這些農(nóng)機(jī)市場的發(fā)展大部分依靠政府投資和國際組織的經(jīng)濟(jì)援助。在這一歷史背景以及地緣優(yōu)勢下，非洲市場銷售的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品主要從英國、美國、意大利、法國、德國等幾個發(fā)達(dá)進(jìn)口。但自20世紀(jì)90年代以來，中國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品逐漸進(jìn)入非洲市場，且銷量穩(wěn)步上升。

　　進(jìn)入非洲市場的中國農(nóng)機(jī)企業(yè)積極結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，提供“屬地化”的農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品組合，改進(jìn)產(chǎn)品，滿足非洲市場的需求。在看到非洲大部分土地為生地，地里到處是“根深蒂固”的樹根和灌木等，必須增加犁的強(qiáng)度才能避免機(jī)器損壞。一拖便將拖拉機(jī)配套設(shè)備由鏵式改為圓盤犁，這樣可以輕易切斷草根又不影響拖拉機(jī)的性能。

　　一拖原來生產(chǎn)的粉碎機(jī)篩子網(wǎng)眼小，加工出來的木薯口感不好。于是，一拖迅速改進(jìn)產(chǎn)品，增大篩子網(wǎng)眼，碾出的木薯顆粒粗細(xì)合適，粉碎機(jī)銷路一下子就打開了。

　　五征集團(tuán)在接到加納訂單后，專門成立了“非洲出口車”項(xiàng)目組，全程負(fù)責(zé)這批訂單的設(shè)計(jì)、樣品、驗(yàn)證、計(jì)劃生產(chǎn)、裝箱等一系列工作。技術(shù)人員還就產(chǎn)品選用的發(fā)動機(jī)、駕駛室、底盤和貨箱等細(xì)節(jié)問題與加納選派的技術(shù)人員進(jìn)行了溝通，根據(jù)對方要求對產(chǎn)品進(jìn)行了改進(jìn)和單獨(dú)設(shè)計(jì)。

　　鑒于非洲市場產(chǎn)品較多和短期有效需求不足的現(xiàn)狀，奇瑞重工此次推行了“差異化”市場戰(zhàn)略，在銷售中小型拖拉機(jī)、耕種和收獲機(jī)械等非洲市場“常規(guī)”產(chǎn)品的同時，針對當(dāng)?shù)馗匾筝^高的地域，大力推廣大馬力拖拉機(jī)和橋式拖拉機(jī)等中高端農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，并對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行“適應(yīng)性創(chuàng)新”，推出專門適用于當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。

　　規(guī)范服務(wù)優(yōu)化售后

　　在非洲市場，中國農(nóng)機(jī)企業(yè)不僅注重產(chǎn)品的市場適應(yīng)性，而且不斷優(yōu)化服務(wù)體系，提高產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。

　　在售后服務(wù)方面，中非重工要逐步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一人員調(diào)配;統(tǒng)一采購渠道;統(tǒng)一的品牌，以便質(zhì)量控制、品牌管理、技術(shù)支持和配件供應(yīng)。同時，逐步實(shí)現(xiàn)“售后服務(wù)連鎖化”。由于人員統(tǒng)一調(diào)配，維修人員就可以從一個到另一個周邊進(jìn)行快速有效地服務(wù)。

　　奇瑞重工“走進(jìn)非洲”行動首先將在津巴布韋設(shè)立奇瑞重工農(nóng)業(yè)裝備銷售和維修服務(wù)中心，為當(dāng)?shù)靥峁┏渥愕霓r(nóng)機(jī)技術(shù)支持和售后服務(wù)

　　針對蘇丹專業(yè)服務(wù)人員較少的現(xiàn)狀，除積極開展經(jīng)銷商服務(wù)人員培訓(xùn)外，福田雷沃重工還會定期派駐服務(wù)人員進(jìn)行駐點(diǎn)服務(wù)。此外，福田雷沃重工時間內(nèi)在蘇丹成立服務(wù)站，含配件庫、服務(wù)車輛等，同時投放60萬元的質(zhì)保配件，為經(jīng)銷商及潛在終端用戶吃下“舒心丸”，為后續(xù)產(chǎn)品銷售打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。