農(nóng)業(yè)規(guī)?;蟪迸R近 農(nóng)機(jī)配件迎來(lái)機(jī)遇
2013-11-19
中國(guó)農(nóng)機(jī)總網(wǎng) 11270
當(dāng)前,我國(guó)正在由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)機(jī)械向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備升級(jí)的進(jìn)程中,正在努力從農(nóng)機(jī)生產(chǎn)大國(guó)成長(zhǎng)為農(nóng)業(yè)裝備制造強(qiáng)國(guó)。中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),未來(lái)將是農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展的又一個(gè)黃金十年。農(nóng)機(jī)工業(yè)的快速發(fā)展為零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,帶來(lái)了前所未有的市場(chǎng)機(jī)遇和發(fā)展空間。
由于農(nóng)業(yè)發(fā)展的需要和農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼等惠農(nóng)政策的實(shí)施,我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)得到了快速發(fā)展。與此同時(shí),農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)也經(jīng)歷了不同尋常的黃金增長(zhǎng)期,零部件企業(yè)享受到了農(nóng)機(jī)高速增長(zhǎng)帶來(lái)的豐碩成果,大批農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)從無(wú)到有、由弱變強(qiáng),得以快速的發(fā)展和進(jìn)步。
農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品與零部件技術(shù)創(chuàng)新能力
創(chuàng)新模式上:國(guó)外通常是農(nóng)機(jī)零部件技術(shù)先行,零部件企業(yè)不斷提供新技術(shù)推動(dòng)主機(jī)發(fā)展,國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)研發(fā)能力普遍較弱,大多類似于主機(jī)企業(yè)“加工車間”,主要用于滿足主機(jī)廠的既定要求,沒(méi)能力做到與主機(jī)同步開(kāi)發(fā)。
創(chuàng)新領(lǐng)域上:國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的市場(chǎng)份額和制造能力還多集中在低端產(chǎn)品上,液壓驅(qū)動(dòng)部件、動(dòng)力換擋變速箱、電控液壓提升器、大轉(zhuǎn)角前橋、電控系統(tǒng)及元件等高端關(guān)鍵零部件還無(wú)法滿足市場(chǎng),是整機(jī)創(chuàng)新的一個(gè)瓶頸。
2、主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品與零部件技術(shù)創(chuàng)新能力
零部件業(yè)務(wù)占到了整車質(zhì)量和成本的70%-80%
主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的平均障間隔時(shí)間只及國(guó)外同類產(chǎn)品的1/3左右
農(nóng)機(jī)零配件的合格率一直都在60%-70%
零部件企業(yè)生產(chǎn)制造水平不高
零部件企業(yè)研究和創(chuàng)新能力不強(qiáng)
零部件企業(yè)獲利能力不強(qiáng)
零部件企業(yè)以小型和微小型為主
3、主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品與零部件生產(chǎn)企業(yè)關(guān)系
整機(jī)與零部件采購(gòu)供應(yīng)體系存在以下五種形式:
原來(lái)的“大而全”到精簡(jiǎn)剝離后市場(chǎng)化發(fā)展
零部件合資合作模式
多數(shù)關(guān)鍵零部件自己做,一般零部件社會(huì)采購(gòu)
所有零部件社會(huì)采購(gòu)
如今,農(nóng)業(yè)規(guī)?;蟪比遮吪R近,農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)迎來(lái)歷史機(jī)遇,尤其是農(nóng)機(jī)配件。根據(jù)歐美日韓等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),農(nóng)業(yè)規(guī)?;瘜@著提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出效率,同時(shí)對(duì)上游的農(nóng)機(jī)等生產(chǎn)資料形成強(qiáng)勁拉動(dòng)效應(yīng)。隨著農(nóng)業(yè)人口比例下降和農(nóng)場(chǎng)平均面積增大,農(nóng)業(yè)規(guī)模效應(yīng)形成后,將加大已有耕地的邊際流轉(zhuǎn)收益,不斷提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)率,對(duì)農(nóng)機(jī)配件的需求也將逐漸進(jìn)入高峰。
由于農(nóng)業(yè)發(fā)展的需要和農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼等惠農(nóng)政策的實(shí)施,我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)得到了快速發(fā)展。與此同時(shí),農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)也經(jīng)歷了不同尋常的黃金增長(zhǎng)期,零部件企業(yè)享受到了農(nóng)機(jī)高速增長(zhǎng)帶來(lái)的豐碩成果,大批農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)從無(wú)到有、由弱變強(qiáng),得以快速的發(fā)展和進(jìn)步。
農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品與零部件技術(shù)創(chuàng)新能力
創(chuàng)新模式上:國(guó)外通常是農(nóng)機(jī)零部件技術(shù)先行,零部件企業(yè)不斷提供新技術(shù)推動(dòng)主機(jī)發(fā)展,國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)研發(fā)能力普遍較弱,大多類似于主機(jī)企業(yè)“加工車間”,主要用于滿足主機(jī)廠的既定要求,沒(méi)能力做到與主機(jī)同步開(kāi)發(fā)。
創(chuàng)新領(lǐng)域上:國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的市場(chǎng)份額和制造能力還多集中在低端產(chǎn)品上,液壓驅(qū)動(dòng)部件、動(dòng)力換擋變速箱、電控液壓提升器、大轉(zhuǎn)角前橋、電控系統(tǒng)及元件等高端關(guān)鍵零部件還無(wú)法滿足市場(chǎng),是整機(jī)創(chuàng)新的一個(gè)瓶頸。
2、主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品與零部件技術(shù)創(chuàng)新能力
零部件業(yè)務(wù)占到了整車質(zhì)量和成本的70%-80%
主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的平均障間隔時(shí)間只及國(guó)外同類產(chǎn)品的1/3左右
農(nóng)機(jī)零配件的合格率一直都在60%-70%
零部件企業(yè)生產(chǎn)制造水平不高
零部件企業(yè)研究和創(chuàng)新能力不強(qiáng)
零部件企業(yè)獲利能力不強(qiáng)
零部件企業(yè)以小型和微小型為主
3、主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品與零部件生產(chǎn)企業(yè)關(guān)系
整機(jī)與零部件采購(gòu)供應(yīng)體系存在以下五種形式:
原來(lái)的“大而全”到精簡(jiǎn)剝離后市場(chǎng)化發(fā)展
零部件合資合作模式
多數(shù)關(guān)鍵零部件自己做,一般零部件社會(huì)采購(gòu)
所有零部件社會(huì)采購(gòu)
如今,農(nóng)業(yè)規(guī)?;蟪比遮吪R近,農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)迎來(lái)歷史機(jī)遇,尤其是農(nóng)機(jī)配件。根據(jù)歐美日韓等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),農(nóng)業(yè)規(guī)?;瘜@著提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出效率,同時(shí)對(duì)上游的農(nóng)機(jī)等生產(chǎn)資料形成強(qiáng)勁拉動(dòng)效應(yīng)。隨著農(nóng)業(yè)人口比例下降和農(nóng)場(chǎng)平均面積增大,農(nóng)業(yè)規(guī)模效應(yīng)形成后,將加大已有耕地的邊際流轉(zhuǎn)收益,不斷提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)率,對(duì)農(nóng)機(jī)配件的需求也將逐漸進(jìn)入高峰。
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