燃油表常見的故障表現(xiàn)為指針總是指在“l”處或“0”處。前者主要由燃油表至傳感器之間導線斷路和傳感器電阻線圈斷路引起，后者主要由傳感器內(nèi)部短路、燃油表的導線接錯、燃油表電源線斷路、浮子損壞或卡住引起。若表針總指在“0”位，應(yīng)先檢查接線是否接反，若接線正確，應(yīng)接通點火開關(guān)，用燃油表電流輸入接錢柱搭鐵試火，若有火，說明故障不在電源線。此時應(yīng)拆下傳感器連線，如果表針移向“l”處，說明傳感器內(nèi)部短路或浮子損壞。應(yīng)檢修或更換傳感器或浮子。

若表針總是指在“l”處，應(yīng)先接通點火開關(guān)，拆下傳感器端導線搭鐵。此時，若指針移向“O”位，說明傳感器內(nèi)部斷路。若表針仍不能移至“0”位，說明燃油表至傳感器之間導線斷路。應(yīng)接牢導線，檢修傳感器電阻線圈。