今年以來，五征不斷加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強精益改善和管理、技術(shù)創(chuàng)新，促進產(chǎn)品優(yōu)化升級，創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新優(yōu)勢。一季度產(chǎn)銷各種車輛24.5萬輛，實現(xiàn)銷售收入53.3億元，同比分別增長14.3%和10.3%，實現(xiàn)首季開門紅。

　一季度產(chǎn)銷兩旺  三大產(chǎn)業(yè)齊上揚

　　精益生產(chǎn)管理部大力推廣精益生產(chǎn)理念與工具的培訓(xùn)，通過推廣生產(chǎn)計劃符合率（BTS）、首次通過率（FTT）、設(shè)備綜合利用效率（OEE）、人均作業(yè)效率、設(shè)備可動率等精益生產(chǎn)指標(biāo)在各事業(yè)部的應(yīng)用，在各事業(yè)部生產(chǎn)部建立目視化管理看板，動態(tài)關(guān)注每天的生產(chǎn)運營狀況與生產(chǎn)作業(yè)效率，及時解決生產(chǎn)異常，確保了一季度完成了生產(chǎn)任務(wù)，各項生產(chǎn)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。

　　農(nóng)用車事業(yè)部通過提前鎖定生產(chǎn)計劃，有效拉動采購、涂裝及輔助車間等環(huán)節(jié)的運行，日產(chǎn)量達(dá)到1480輛，即使這樣，仍欠市場訂單1萬多輛。公司整合了原汽車二廠總裝、涂裝資源，將單缸斷氣剎三輪車型調(diào)往原汽車二廠生產(chǎn)，緩解了農(nóng)用車事業(yè)部的生產(chǎn)壓力，三月份，五征農(nóng)用車月產(chǎn)銷量首次超過4萬輛，為實現(xiàn)首季開門紅奠定了基礎(chǔ)。一一季度，共產(chǎn)銷農(nóng)用車20.5萬輛，同比增長18.4%。

　　受市場需求拉動，一季度，農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出異?；鸨匿N售場面，中小馬力拖拉機日產(chǎn)量達(dá)到435臺，全新升級的泰山1204和雷諾曼大馬力拖拉機屢獲市場好評，今年頭兩個月雷諾曼系列產(chǎn)品發(fā)車量達(dá)到去年該系列總發(fā)車輛的90%，泰山1204拖拉機更是用兩個月的時間就追平了去年一年的總發(fā)車量。3月份，中小馬力拖拉機產(chǎn)銷量超過萬輛，同比增長33%。一季度共產(chǎn)銷農(nóng)業(yè)裝備2.7萬輛，同比增長10.2%。

　　汽車產(chǎn)業(yè)取得了平穩(wěn)增長，事業(yè)部沖壓車間通過開展設(shè)備OEE，發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)過程中存在的浪費，產(chǎn)能效率提升26%。針對汽車貨箱產(chǎn)能瓶頸，車箱車間將平板箱地攤式組焊更改為流水線焊接，每道工序僅需6分鐘，生產(chǎn)效率大幅提升；通過視頻錄像方式查找瓶頸，重新編排工序等措施，工程箱流水線由日產(chǎn)12臺，提升到日產(chǎn)20臺，有效保障了汽車生產(chǎn)計劃的順利完成。一季度，奧馳1700、奧馳宏瑞和奧微等車型銷售火爆，同比上漲了19%，成為汽車銷售的一大亮點。在浙江、江蘇、福建等南方市場，汽車銷量成倍增長，為以點帶面打開南方市場奠定了基礎(chǔ)。在杭州市場，奧馳1700平板自卸車型成為主打車型，銷量占到總銷量的一半以上，僅3月份就銷售100多輛。而在福州、南昌等市場，自卸車型成為汽車銷售的主力軍，競爭優(yōu)勢明顯。

　　專用車產(chǎn)品也是拉動市場旺銷的一大法寶。一季度，僅莒縣環(huán)衛(wèi)箱采購就將近1000臺，生產(chǎn)部門加緊生產(chǎn)目前仍欠市場100多臺，沼氣車訂單超過200臺，為今年的專用車銷售奠定了良好的開端。
 
各事業(yè)部科學(xué)調(diào)度確保了首季開門紅

　　農(nóng)用車事業(yè)部加強與采購科、計劃科的協(xié)調(diào)溝通，結(jié)合廠家配套能力，提前做好零部件儲備工作。三條總裝生產(chǎn)線開足馬力生產(chǎn)，各生產(chǎn)車間實行兩班制，人歇機器不歇，員工們都卯足了勁干，以滿足市場供應(yīng)。組織中層以上管理技術(shù)人員深入生產(chǎn)一線，加強生產(chǎn)調(diào)度，及時通報生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，并組織專門人員現(xiàn)場調(diào)度、解決。同時，建立完善生產(chǎn)運行情況的日報制度，要求各單位每天上報出現(xiàn)的影響生產(chǎn)的因素，對問題進行統(tǒng)計分析，及時做好生產(chǎn)效率的跟蹤與監(jiān)督，保證保質(zhì)保量完成生產(chǎn)計劃。

       汽車事業(yè)部針對市場訂單及時安排生產(chǎn)，加大整改措施，確保了市場的及時供應(yīng)。加強各部門的協(xié)作，協(xié)調(diào)共進促進生產(chǎn)有序進行。總裝車間積極優(yōu)化車間生產(chǎn)線可動率，調(diào)整車間不合理工序，梳理越位操作現(xiàn)象，既提升了車間的生產(chǎn)效率，又確保了生產(chǎn)的有序進行。焊裝車間優(yōu)化生產(chǎn)線工位，對夾具、焊機等設(shè)備進行保養(yǎng)和改進，提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。涂裝車間制定《生產(chǎn)管理規(guī)定》，將產(chǎn)能與工資掛鉤，并對噴涂防石擊涂料工序進行標(biāo)準(zhǔn)工時測量，對作業(yè)步驟進行重排、減化、合并，由原來的三人操作改為兩人，既節(jié)約了人力又提升了效率。

　　農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部進一步優(yōu)化了各車間生產(chǎn)流程，完善了生產(chǎn)工藝，根據(jù)大、中、小拖生產(chǎn)計劃安排生產(chǎn)，對于生產(chǎn)任務(wù)繁重的計劃安排其他車間協(xié)調(diào)生產(chǎn)，緩解了生產(chǎn)壓力，提升了效率。各車間理順工序，做好工業(yè)工程管理；改善物流配送方案，調(diào)整分裝線布局，改裝工裝，縮短試車入庫時間提高一次送檢合格率；實行訂單管理，對產(chǎn)品進行生產(chǎn)周期劃分，實現(xiàn)同步生產(chǎn)和均衡生產(chǎn)；科學(xué)規(guī)劃各月產(chǎn)能產(chǎn)量和配套資源儲備，組織了7000臺拖拉機關(guān)鍵零部件儲備計劃，并儲備了1000臺玉米收獲機零部件，提前進行半成品組裝生產(chǎn)。

新產(chǎn)品成為實現(xiàn)首季開門紅的利器

　　五征實現(xiàn)首季開門紅得益于產(chǎn)品的完善和新產(chǎn)品的研發(fā)。去年以來，公司以產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，緊扣市場需求，加強對汽車、農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)裝備以及專用車產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，不斷提升產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，助推了三大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　
       設(shè)計研究院去年以來進一步加大新產(chǎn)品的開發(fā)和對原有車型的升級，開發(fā)平板車型64個，運輸型工程車、工程自卸車、專用工程車等工程車型55個，重點開發(fā)出了1 0款物流車型，試乘試駕后得到經(jīng)銷商的一直好評。同時，加快“奧馳”系列產(chǎn)品的優(yōu)化升級，推動汽車產(chǎn)品向輕量化、高速車型多品種發(fā)展，彰顯了產(chǎn)品優(yōu)勢。

　　農(nóng)用車研究所應(yīng)用新技術(shù)、新材料，開發(fā)了多用途、多功能、小型化、專業(yè)化的農(nóng)用車產(chǎn)品，開發(fā)擴展了手把/半封閉、奧翔精品、沼氣抽渣特種車等系列三輪汽車。全年完成全封閉車型、手把半圍、多缸車型、沼氣車、特種車、出口車共97個車型的開發(fā)，其中投產(chǎn)75個。

　　農(nóng)業(yè)裝備設(shè)計研究院應(yīng)用新技術(shù)、新材料，完成拖拉機和收獲機械52項產(chǎn)品的開發(fā)和550余項產(chǎn)品的改進。其中完成的雷諾曼2104機型繼雷諾曼1454之后再次獲得省內(nèi)首臺（套）獎勵，與國外合作開發(fā)的澳利萊中馬力拖拉機也完成投產(chǎn)，產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到了國內(nèi)外先進水平，進一步縮小了與國外發(fā)達(dá)農(nóng)業(yè)機械的差距。

　　專用車研究所以成熟的奧馳輕卡、奧微微卡、奧翔三輪汽車等產(chǎn)品為平臺，完成了環(huán)衛(wèi)車、沼液抽排灌類車、灑水車、養(yǎng)蜂車等多個系列產(chǎn)品的開發(fā)。環(huán)衛(wèi)車市場團購、政府采購捷報頻傳，沼液抽排灌類車成為2012農(nóng)村沼液抽排專用設(shè)備，養(yǎng)蜂車成為機械化養(yǎng)蜂的專用車型。