原來(lái)一次一根電瓶支架，現(xiàn)在一次五根，原來(lái)汗流浹背，現(xiàn)在輕松自如……這是車(chē)橋廠小件車(chē)間研制的電瓶支架自動(dòng)成型裝置在大顯身手。

　　今年，車(chē)橋廠繼續(xù)實(shí)施“兩提一控”措施，通過(guò)模具改進(jìn)，有效提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升工作效率，控制成本，取得了顯著的效果。

　　小件車(chē)間的電瓶支架用量非常大，平均每天用近千件，工件的底框角鋼沖角后，再折成矩形框，使用沖壓模具等設(shè)備均無(wú)法實(shí)現(xiàn)一次成型，一直采用人工折彎的方式生產(chǎn)，存在工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，折彎不平整問(wèn)題，尤其是人工折彎，每一根角鐵要折四次，每班每天要折近千次，工人光著膀子都汗流浹背。

　　為改變多年以來(lái)的粗放生產(chǎn)，車(chē)間考慮把多年不用的座椅彎管折彎設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，以達(dá)到省時(shí)省力的目的。為此，車(chē)間成立了由設(shè)備維修班、技術(shù)組人員組成的攻關(guān)小組，進(jìn)行了可行性研究，確定了首先試驗(yàn)單根成形簡(jiǎn)易工裝成功后再制作多根的方案，通過(guò)多次試驗(yàn)擺臂長(zhǎng)度、確定旋軸安裝位置和成形方向，電瓶支架底框?qū)Ｓ贸尚窝b置終于研制成功，現(xiàn)在只要用手指輕輕撥動(dòng)控制手柄，通過(guò)液壓傳動(dòng)，擺臂張合，可同時(shí)成型5件電瓶支架，并且通過(guò)加裝相關(guān)部件，確保了成形兩種規(guī)格的底框，保證了底框的平整，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高生產(chǎn)效率2倍以上。

　　象這樣的創(chuàng)新車(chē)間還有很多，減壓支板沖槽切斷模，通過(guò)分析各種工件的結(jié)構(gòu)，采用了橫向送料切斷的結(jié)構(gòu)，達(dá)到了一模制作5種工件的功效；車(chē)身支架沖孔成形模，通過(guò)合理布置退料結(jié)構(gòu)，達(dá)到了一模制作10多種工件的功效。

　　車(chē)間還通過(guò)模具優(yōu)化，使模具結(jié)構(gòu)由先前的單沖模占主導(dǎo)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)、復(fù)合模占主導(dǎo)地位的現(xiàn)狀，從去年年底開(kāi)始已有50多套連續(xù)復(fù)合模具陸續(xù)投入使用，極大的提高了工藝制作水平，提高了系數(shù)，節(jié)省模具制作成本數(shù)萬(wàn)元?，F(xiàn)在仍有幾十套模具正在設(shè)計(jì)、制作和試模中，創(chuàng)新使車(chē)間嘗到了甜頭，今后必將有更多更好的創(chuàng)新應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)。