近年來

　　隨著深耕、深翻政策的拉動

　　以及補貼政策

　　向大馬力拖拉機傾斜

　　北方區(qū)域主流的馬力段

　　已經(jīng)上升到180馬力段

　　為了滿足用戶在該馬力段的需要

　　中國一拖研制并生產(chǎn)的

　　東方紅LX1804拖拉機

　　成為用戶關注的焦點

　　今天

　　我們就來給大家介紹這款

　　焦點產(chǎn)品

　　東方紅LX1804拖拉機

　　主要結構特點：

　　LX1804采用東方紅6M系列博世高壓共軌發(fā)動機，電器系統(tǒng)隨之優(yōu)化設計，整機性能更優(yōu)；

　　采用美國進口13寸唐納森干式空濾，進氣清潔度高，穩(wěn)定性好；

　　采用14寸加強型離合器（碟簧壓緊力為12.8kN），同時增加離合器助力系統(tǒng)，離合器操縱系統(tǒng)采用液壓助力，操縱力大大降低，舒適性更好；

　　配置為加強型Ⅲ類懸掛，可選裝Ⅱ類，滿足市場多種配套機具要求，可選裝三類；

　　液壓系統(tǒng)采用四模數(shù)泵，解決液壓系統(tǒng)輸出功率不足問題,輔助油缸隨之加強；

　　優(yōu)化散熱與中冷結構，加大散熱面積，滿足180馬力熱平衡要求，散熱能力大大提升；

　　前托架及前橋優(yōu)化設計，對薄弱環(huán)節(jié)進行加強，滿足180馬力使用需求；

　　采用流線DCPD新造型前機罩，造型美觀大氣，前部進氣格柵面積增加，提升散熱系統(tǒng)進氣量；

　　對傳動系部分齒輪進行加強，并使用斜齒結構，提升齒輪強度，驅(qū)動輪軸采用大法蘭結構，加強大小錐齒輪，左右太陽輪軸及行星輪，滿足大負荷作業(yè)使用需求；

　　新設計85kg后配重，整機重量加大，牽引力增加。
 

　　主要技術參數(shù)

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